[google5c69d2d86a1bf98c.html] Autos, Test Drive, Noticias y mucho más.: febrero 2008

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miércoles, febrero 27, 2008

Fallece Boyd Coddington - Leyenda del Hot-Rod


El miércoles 27 a primeras horas del día falleció a los 63 años Boyd Coddington, leyenda en la construcción de Hot-Roads, crecio en la rural Idaho y cuando tuvo edad suficiente para perseguir su sueño se mudo al Sur de California.

Rápidamente gano la reputación de innovador en estilo, construcción y restauración, marcó una referencia en el mundo de los Hot-Rods a nivel mundial, su sello propio es sinónimo de estilo, calidad y buen gusto, adjetivos que han pasado a la posteridad.

viernes, febrero 22, 2008

The Take (La Toma)


Durante la crisis argentina un grupo de desempleados de una planta de fabricación de piezas de autos entran a la fábrica inactiva y deciden ponerla a producir por su propia cuenta, este hecho en un suburbio de Buenos Aires pone en discusión la política de la globalización neoliberal. La planta se cerró por consecuencia, según argumenta el documental, de las políticas económicas del gobierno de Carlos Menem bajo la rectoría del Fondo Monetario Internacional.

Mientras que protegida por la declaración de bancarrota la compañía comienza a vender propiedad e inventario para pagar los acreedores - un hecho que en el futuro redujo en gran parte el potencial de volver a la producción. En un esfuerzo de establecer su propio control, los trabajadores ocuparon la fábrica y comenzaron una larga batalla para ganar el derecho de hacerla funcionar ellos mismos, como cooperativa.

Este movimiento colectivo ha ganado fuerza en la Argentina, comenzando con una fábrica de ropa varios años antes. Los trabajadores de fábrica vadearon a través de la corte y del sistema legislativo con ayuda de la experiencia de estos otros grupos que anteriormente habían luchado la misma batalla, y en última instancia asegurado su derecho de hacer funcionar la planta.



Official Web-Site

The Take (La Toma) - Ver Completo On Screen Web


(Info. www.freedocumentaries.org)

lunes, febrero 18, 2008

Bentley Continental GT Speed (600hp)



ESPECIFICACIONES TÉCNICAS – Continental GT Speed

TIPO DE MODELO Cupé de dos puertas sin pilares.



MOTOR
Tipo Biturbo de 6 litros con 12 cilindrosInstalación Delantera, longitudinal, tracción a las cuatro ruedasConstrucción Cabezales y bloque de aleaciónDiámetro por carrera 84 x 90,2mmCilindrada 5.998 ccRelación de compresión 9,0:1Distribución DOHC accionado por cadena, 4 válvulas por cilindro, entrada y salida escalonado por levasPotencia GT Speed: 600bhp/610CV/449kW @ 6000rev/min GT: 552bhp/560CV/412kW @ 6100rev/min Par motor GT Speed: 553lb ft/750Nm @ 1750rev/min GT: 479lb ft/650Nm @1600rev/minCombustible 98 (95) RON
TRANSMISIÓN
Tipo Tracción continua en las cuatro ruedasCaja de cambios ZF automática de 6 velocidadesRelaciones 1ª: 4,17 2ª: 2,34 3ª: 1,52 4ª: 1,14 5ª: 0,87 6ª: 0,69 Relación final: 3,526RENDIMIENTO Velocidad máxima GT Speed: 326km/h GT: 318km/h (198mph)
0-100km/h (0-60mph) GT Speed: 4,5 segundos (4,3 s) GT: 4,8 segundos (4,6 s)
0-160km/h (0-100mph) GT Speed: 10,2 segundos (10,3 s) GT: 11,1 segundos (11,1 s)
350-80km/h (0-50mph) GT Speed: 1,7 segundos (1,7 s) GT: 1,8 segundos (1,8 s)
80-120km/h (50-70mph) GT Speed: 3,0 segundos (2,3 s) GT: 3,2 segundos (2,5 s)

SUSPENSIÓN
Delantera Doble trapecio de cuatro eslabones, suspensión de aire de autonivelado computerizada, barra antivuelco.Trasera Multi-eslabón trapezoidal, suspensión de aire de autonivelado computerizada, barra antivuelco
DIRECCIÓN
Tipo Cremallera, dirección asistida, sensible a la velocidadGiros de bloqueo a bloqueo 2,7Círculo de giro (de bordillo 11,2m (36’ 9”)a bordillo)

FRENOS
Delanteros Discos ventilados de 405mm (discos perforados en cruz de carbono/carburo de silicio de 420mm opcionales) Traseros Discos ventilados de 335mm (discos perforados en cruz de carbono/carburo de silicio de 356mm opcionales)Antibloqueo De serie con Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)


CARROCERÍA Y CHASIS
Construcción Monocasco de aceroLongitud 4804mm (189,13 pulgadas)Ancho (inc. espejos) 2102mm (82,76 pulgadas)Peso 2350kg (5180lb)Altura GT Speed: 1380mm (54,33 pulgadas) GT: 1390mm (54,72 pulgadas)Distancia entre ejes 2745mm (108,07 pulgadas)Ancho de vías delantero 1623mm (63,9 pulgadas)Ancho de vías trasero 1607mm (63,27 pulgadas)Ruedas GT Speed: de aleación de 9,5J 20 pulgadas GT: de aleación de 9,0J 19 pulgadas(de aleación de 9,0J 20 pulgadas opcionales)
Neumáticos GT Speed P-Zero de 275/35x20 de Pirelli hechos a medida GT P-Zero Rosso de 275/40x19 de Pirelli (P-Zero Rosso de 275/30x20 de Pirelli opcionales)

Volumen de equipaje 370 litros (13,1 pies cúbicos)Capacidad de combustible 90 litros (19,8 galones/23,8 galones EEUU)

DIMENSIONES INTERIORES
Espacio de piernas delantero 1075mm (42,32 pulgadas)Espacio de piernas trasero 766mm (30,16 pulgadas)

CONSUMO DE COMBUSTIBLE/EMISIONES
Consumo de combustible Urbano: 11,2mpg (25,3 litros/100km) Extraurbano: 24,3mpg (11,6 litros/100km) Combinado: 17,0mpg (16,6 litros/100km)Emisiones de dióxido de 396g/kmcarbonoControles de emisiones UE 1V y EEUU LEV IICiclo Conducción EPA En ciudad: 12.8mpg (EEUU) En carretera: 23.8mpg (EEUU)


ESPECIFICACIONES DEL CONTINENTAL GT

EXTERIORES
Parrilla cromada de color claroTubos de escape ovales gemelos de acero inoxidable

INTERIORES
Volante multifunción de un solo tono, revestido de cuero, con 4 radios Pedales con el emblema “B” de BentleyPalanca de cambios revestida de cuero y cromo con posibilidad de cambio de marcha manual

ESPECIFICACIONES DEL CONTINENTAL GT SPEED

EXTERIORES
Parrillas de radiador e inferior cromadas de color oscuro Tubos de escape gemelos deportivos, ovales y estriados, de acero inoxidable Suspensión deportiva más baja Cubierta del motor acabada en pintura negra

INTERIORES
Embellecedores exclusivos con el nombre del modelo Asientos y revestimientos de puertas y paneles traseros de cuero acolchado con dibujo en forma de diamante Asientos bordados con el emblema de Bentley Techo revestido de cuero engastadoVolante multifunción de un solo tono con diseño deportivo de 3 radios y perfil embellecedor de la llave de encendido plateadoPalanca de cambios deportiva acabada en cromo estriado y cuero Pedales deportivos perforados de aleación


ESPECIFICACIONES DE CONDUCCIÓN MULLINER (DE SERIE EN EL CONTINENTAL GT SPEED, OPCIONAL EN EL CONTINENTAL GT)
ESTE PAQUETE INCLUYE:
• Elección de revestimientos – Nogal “Burr”, Nogal “Burr” Teñido de Oscuro, Negro “Piano” (disponibles otros revestimientos con coste adicional) • Pedales deportivos perforados de aleación • Palanca de cambios deportiva acabada en cromo estriado y cuero • Asientos y revestimientos de puertas y paneles traseros de cuero acolchado con dibujo en forma de diamante • Asientos bordados con el emblema de Bentley • Techo revestido de cuero engastado • Ruedas deportivas de aleación de 20 pulgadas (sólo en el Continental GT) • Ruedas multiradio de aleación 20 pulgadas con acabado de pintura (sólo en el Continental GT Speed)



LAS SIGUIENTES PRESTACIONES DE MULLINER SE PUEDEN ENCARGAR POR SEPARADO PARA AMBOS MODELOS:
• Tapón del depósito de combustible Mulliner de aleación • Servicio de harmonización de pintura exterior de acuerdo con las especificaciones del cliente • Color de pintura exterior de la gama Arnage • Pespunteado en color de contraste en asientos y paneles de las puertas • Punto de cruz en asientos y paneles de las puertas (en color de contraste)
• “BENTLEY” en relieve en asientos • Elección de revestimientos de primera calidad – Castaño y Fresno • Paneles de salpicadero en aluminio de color claro o teñido de color oscuro* • Paneles de salpicadero, dintel y consola central en aluminio de color claro o teñido de color oscuro* • Volante multifunción de madera y cuero de 4 radios (revestimientos disponibles – Nogal “Burr”, Castaño, Nogal “Burr” Teñido de Oscuro, Madrona, Negro “Piano”) • Alfombras de lana de cordero en suelo delantero (a juego con la moqueta) • Alfombrillas de pelo largo y espeso con ribete de cuero en suelo delantero y trasero (a juego con la moqueta) • Alfombrillas a juego con la moqueta interior.
*Disponible sólo en el Continental GT Speed