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viernes, noviembre 28, 2008

Bella Macchina: "The Art of Detailing"

Por David Bravo-Sánchez

Cuando pensamos en embellecer nuestro auto con una lavada y su respectiva encerada, por lo general los que somo verdaderos apasionados de nuestros bólidos consideramos hacer el trabajo en un fin de semana. Nos llevará unas tres horas hacerlo con esmero y dedicación al detalle para que nuestro flamante vehículo quede impecable y se destaque en la multitud.

El pensar dejarlo en otras manos para llevar acabo semejante empresa es ¡¡¡Impensable!!!, nuestro consentido motriz solo puede ser mimando por nosotros mismos y ¡San se Acabo!. Pues permitame replantearle semejante aseveración. Una empresa denominada "Bella Macchina" con domicilio en Orlando Florida EE.UU. es la opción plus si usted desea ver a su consentido de la cochera mejor acicalado, más guapo y ser la verdadera envidia de cuanto vecino tenga.

Esto lo podrá lograr gracias a que "Bella Macchina" lleva el arte de la cosmética automotriz a su máxima expresión, consintiendo cada rincón y superficie de nuestro auto para dejarlo con una presencia de alta estampa y etiqueta. A éstos esmerados chicos les llevará 5 días (+o-) poner en condiciones presentables al mimado motriz para ser fotografiado en eventos, portadas de revistas, o simplemente darle gusto al flamante propietario de contemplar con desbordada pasión a su coche consentido en la cochera, donde el ego del vehículo y el del propietario quedarán afectados sin remedio después de semejante resultado.

Dicho trabajito no será económico, teniendo que desembolsar $80 dlls por hora hombre en una faena de varios días, donde el profesional de la cera realizará una labor al detalle extremo, exponiéndose a la posible locura si al final del mismo un pajarillo parroquiano dejase ver sus malas intenciones y utilizar el vehículo como blanco de ataque con deposiciones aereas, ¡Uffff...Ni pensarlo! a cualquiera de nosotros nos daría un infarto con semejante acción villanesca de tan terrible ave...en fin, si lo que usted desea es lo mejor de lo mejor en cosmética automotriz ésta es sin duda una buena opción de embellecimiento y mimado automotriz.

Bella Macchina (Site)

Bella Macchina- Polishing a Ferrari and removing marring

jueves, noviembre 27, 2008

Y la Cheyenne Apa? Gana premio EFFIE

Cheyenne recibe el GRAN EFFIE, reconocido premio de publicidad

° La pickup más legendaria ganó el oro de la categoría automotriz
° El GRAN EFFIE fue también para Cheyenne por decisión unánime

México D.F. a 26 de noviembre de 2008.- Chevrolet, la marca de mayor tradición de General Motors de México, recibió la semana pasada un EFFIE por la campaña de publicidad "¿Y la Cheyenne apá?" y además fue acreedor del GRAN EFFIE. Este galardón es el premio más significativo de la industria de la comunicación publicitaria en nuestro país, fue creado por la Asociación Americana de Mercadotecnia de Nueva York y en México es otorgado por la AMAP (Asociación Mexicana de Agencias Publicitarias). En esta 9ª edición se inscribieron más de 116 casos pertenecientes a más de 33 agencias de publicidad y más de 91 anunciantes.

En la categoría automotriz, quedaron 6 finalistas entre los que se encontró Chevrolet Cheyenne, cuya campaña de publicidad fue creada por la agencia McCann Erickson. La presea de oro de la categoría fue para la pick up más legendaria, Cheyenne. Además de ser ganador absoluto de la categoría de autos, Cheyenne recibió el máximo galardón, el GRAN EFFIE que es otorgado al mejor de los mejores. El GRAN EFFIE es votado por más de 147 jurados, que además de tomar en cuenta la campaña publicitaria, evalúan otros aspectos mercadológicos, como el Cheyenne Tour.

La campaña "¿Y la Cheyenne apá?" obtuvo votación unánime. Alfonso Santos, Gerente de Mercadotecnia de Chevrolet Comerciales comentó: "Estamos sumamente contentos de recibir este premio, es el reconocimiento al trabajo de un gran equipo soportado por el mejor vehículo de su categoría, la Pickup de mayor tradición y la preferida por los clientes. -¿Y la Cheyenne apá?-, es una frase que queda para la historia" Rodrigo Cortés, Director Creativo de McCann Erickson y creador de la famosa frase -¿Y La Cheyenne apá?- mencionó: "Sin duda para McCann también es un triunfo. Detrás de este premio hay muchas horas de trabajo, de inspiración, de toma de decisiones y lo mejor de este reconocimiento es que el mensaje realmente llegó a nuestros consumidores. Una prueba clara de que una campaña es exitosa es cuando deja de ser propiedad de la marca y se convierte en propiedad de toda la gente. Compartimos este triunfo con Chevrolet"

Los Effie Awards fueron creados en 1968 en Nueva York, Estados Unidos, por la American Marketing Asociation, para reconocer la efectividad de las campañas de comunicación. Con el tiempo, los Effie Awards se han convertido en el certamen más prestigiado a nivel mundial para medir los resultados de las campañas publicitarias, extendiéndose y llevándose a cabo en una gran variedad de países, 31 para ser exactos, entre los cuales, México ha participado anualmente desde el año 2000, con el certamen "Effie México". Las preseas de la 9ª edición de "Effie México", estuvieron divididas en 19 categorías en las que se entregaron 28 estatuillas. Las estatuillas repartidas fueron 8 de oro, 10 de plata y 9 de bronce, aparte del GRAN EFFIE.

Los ganadores fueron seleccionados en dos rondas por 148 jueces, destacados hombres y mujeres de negocios, comunicólogos, directores de publicidad y mercadotecnia del país, siendo presididos en esta ocasión por el Sr. Carlos Slim Domit, Presidente del Jurado Effie México 2008.
Para la selección de ganadores, en la primera ronda los jueces seleccionaron los casos que consideraron merecedores de un Effie, y en la segunda ronda, definieron cuál o cuáles de dichos finalistas, quedaban en cada categoría (bronce, plata y oro).

(Info. GMM - Release 26-Nov-2008)

GMM (Site)
EFFIE (Site)

miércoles, noviembre 26, 2008

Abt Passat CC

www.abt-sportsline.de

martes, noviembre 25, 2008

Porsche Panamera First Photos

Porsche Presents First Photos of Four-Door Panamera Gran Turismo

Stuttgart. Roughly nine months before the actual market launch, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, has released the first official photos of the Panamera in its final look. In its design, profile and silhouette, Porsche’s unique four-seater stands out clearly as a new member of the Porsche family. Conceived and designed as a four-door grand touring sports car, the Panamera combines numerous talents in typical Porsche style: sporting driving dynamics, a generous and variable interior, and the supreme driving comfort of a Gran Turismo.

Joining the 911, Boxster and Cayman sports cars as well as the sporty SUV Cayenne, the Panamera is Porsche’s fourth model series. The designers of the Panamera have succeeded in positioning this unique car as a brand-new and truly different model while nevertheless retaining the looks of a typical Porsche. Through its proportions alone, the Panamera stands out clearly in its market segment: measuring 1931 millimetres or 76.0 inches in width, the Panamera is wider, and measuring 1418 millimetres or 55.8 inches in height, lower than comparable four-door models. The unmistakable, sleek GT silhouette is created by the car’s overall length of 4970 millimetres or 195.7 inches and short, sporting overhangs front and rear.

In its styling and details, the Panamera follows the design philosophy refined over decades on the 911 and successfully implemented also on the Boxster, Cayman and Cayenne.Through its design language alone, the Panamera will establish a new segment versus the competition. The symbiosis of sports car DNA derived from the looks of a coupé, the unique interpretation of the classical saloon body and the benefits of a variable space concept give the new Porsche its truly unmistakable appearance. As an example, the Panamera comes with highly individual, strongly contoured air intakes instead of a conventional radiator grille. Striking wheel arches and the long and sleek engine compartment lid create that typical 911 “landscape” at the front end of the car the Porsche customer has appreciated for no less than 45 years, with the distinctly contoured wings as flanks bordering on the flat front lid.

The V-shaped seams along the engine compartment lid and the rear window tapering out like an arrow to the rear convey the features characteristic of a sports car to the new, highly individual Panamera class. The striking, muscular shoulders over the rear wheels, the dynamic sweep of the coupé-like roofline, and the visible tailpipes again bear out all the DNA so typical of a thoroughbred Porsche.The elegant roof arch extends stylishly over the generous interior, simply begging the beholder to get inside. Like all Porsche models, the Panamera is oriented in every respect to the needs and wishes of the driver. But now, thanks to the new concept of space and the sporting architecture of the interior, the car’s occupants are also able to experience this special “pilot feeling” on all four seats. All four occupants enjoy supreme ergonomic comfort on both the front seats and the two firmly contoured single seats at the rear.

The luggage compartment easily takes up all the passengers’ luggage. The variable space concept with its folding rear seat backrests enables the driver and passengers to adjust the luggage space individually to their personal requirements. And last but not least, the coupé tailgate in the sporting rear end combines superior suitability for daily use with stylish elegance.Porsche has developed superior and up-to-date power units for the Panamera again reflecting all the qualities typical of the brand – the V-engines within the engine compartment come with six and eight cylinders and range in power from 300 to 500 bhp. Some of the engines use turbocharger technology, Direct Fuel Injection making them both fuel-efficient and powerful all in one. The flow of power to the wheels goes either through a manual six-speed gearbox or the new seven-speed Double-Clutch Gearbox, the so called Porsche-Doppelkupplung (PDK).

In addition to sporting rear-wheel drive, the top version of the Panamera comes with even more sophisticated all-wheel drive, which is also available for the other versions as an option. As a further highlight, Porsche is preparing a particularly fuel-efficient version of the Panamera with hybrid drive. Further details on the engines, transmissions, performance, prices and equipment will be disclosed next spring.The Porsche Panamera will be built at Porsche’s Leipzig Plant, where a production hall measuring some 22,000 square metres or almost 237,000 square feet and a logistics centre are currently under construction. While the engines featured in the Panamera are built at Porsche’s Main Plant in Zuffenhausen, the painted bodyshells will be supplied by the Volkswagen Plant in Hanover. The Leipzig Plant will then assemble the Panamera for final delivery, with an annual sales target of some 20,000 units.

Porsche is once again cooperating largely with German suppliers in the production of the Panamera, with some 70 per cent of the car’s overall value being created domestically. Hence, the Panamera is most definitely a car “Made in Germany”.The Panamera will be making its world debut in spring 2009 and the first models will be at dealers worldwide in late summer of next year.

(Info. Porsche Release 24-Nov-2008)

Panamera (Official Site)

Panamera....The "Four" Porsche

Porsche - Germany
Porsche - México
Porsche Panamera - Wikipedia

Official Porsche Panamera video

Bentley Motors - Power on Ice 2009

Bentley will host an extraordinary driving experience in February and March 2009 …with the remote snowscape of Finland as a backdrop.

www.bentleydriving.com/poweronice

Chevrolet Cavalier 1991_Mexico

viernes, noviembre 21, 2008

Ford SYNC - Kelley Blue Book Goes Through the System

Cadillac Escalade Platinum 2009 en México

Cadillac Escalade Platinum 2009 marca los estándares de lujo y
tecnología en las utilitarias del mundo

 Escalade Platinum 2009 es la máxima expresión de tecnología, innovación y refinamiento
 Su equipamiento Premium la colocan como la mejor opción de su clase

México D.F., a 21 de noviembre de 2008.- General Motors de México anunció el día de hoy el inicio de ventas de la nueva versión Platinum para su SUV de lujo, la Cadillac Escalade. Esta utilitaria de lujo, que hizo su debut nacional el pasado mes de septiembre en el Salón Internacional del Automóvil en México 2008, es la fusión perfecta entre desempeño sobresaliente, diseño sofisticado y manejo emocionante en una camioneta de esta categoría.

Producida en la planta de Arlington, Texas, la Escalade Platinum 2009 continúa con el legado de innovación de Cadillac, al incluir en todos sus detalles diversas aplicaciones tecnológicas de primer nivel. Algunas de las más destacadas son los faros con tecnología LED, que sobresalen por ser los primeros en el segmento que otorgan mayor iluminación con menos energía, son ecológicas y tienen una vida útil mayor que las bombillas halógenas tradicionales.

Otro elemento importante es la suspensión de acción rápida, Magnetic Ride Control (control magnético de manejo), que le ofrece al conductor un sistema de amortiguación en tiempo real, que reemplaza las válvulas mecánicas de amortiguación convencional por amortiguadores de control eléctrico, lo que crea una carga magnética que brinda al vehículo una resistencia de amortiguación casi instantánea. “La Escalade Platinum siempre ha sido símbolo de exclusividad, por ello, reconocidas personalidades internacionales viajan a bordo de ella. La versión Platinum es la máxima expresión de elegancia en una utilitaria de lujo. Sin duda, los clientes más exigentes quedarán satisfechos gracias al equipamiento, la tecnología y seguridad que esta camioneta ofrece al mercado actual,” comentó Mario Romero, Gerente del Canal de Lujo de General Motors México.

Tren Motriz
La nueva Escalade Platinum 2009 cuenta con un motor 6.2L Vortec V-8 con capacidad Flex Fuel que le otorga una potencia de 403 hp @ 5,700 rpm y un torque de 417 lb-pie @ 4,400 rpm. Este motor, totalmente de aluminio, utiliza la Válvula Variable de Tiempos (VVT) para optimizar la distribución del árbol de levas, a fin de mejorar la torsión a bajas revoluciones (rpm) y la potencia a altas revoluciones.

Su transmisión es automática Hydra-Matic 6L80 de seis velocidades, con controles de cambios electrónicos, que pueden hacerse desde su palanca de velocidades. Esta transmisión es una de las más avanzadas en la industria, presenta cambios de embrague a embrague y tiene una amplia relación total de 6,04:1, que incluye dos cambios en sobremarcha, lo cual ayuda a alcanzar un equilibrio perfecto entre rendimiento y ahorro de combustible.

Diseño exterior
La Escalade Platinum 2009 tiene un diseño exterior elegante con líneas limpias que le dan un aire más deportivo gracias a las mejoras aerodinámicas en todos los sentidos. Su nuevo diseño de parrilla en forma de “V,” faros delanteros y traseros con tecnología LED, faros de niebla, estribos laterales eléctricos con acentos en cromo, quemacocos eléctrico deslizable con sistema de apertura rápida y rines de aluminio cromado de 22 pulgadas, le brindan una apariencia imponente y señorial a simple vista.

Las defensas delanteras y traseras son al color de la carrocería, mientras que los espejos son eléctricos, anti-empañantes y abatibles con ajuste automático hacia el suelo al aplicar la reversa. El espejo del conductor es electrocrómico con luz indicadora de direccional, mientras que ambos son al mismo color que el resto del vehículo. Las manijas de las puertas son cromadas, así como la parrilla, espejos, molduras y rieles del techo. Las antenas están integradas en ambos cristales laterales traseros para mejorar
la recepción del sonido en cualquier lugar. Además, sobresale la canastilla portaequipaje montada en el techo y pintada al color de la carrocería, los ganchos de remolque instalados en la parte baja de la defensa trasera y la puerta trasera con sistema de apertura y cierre eléctrico brindan mayor comodidad.

Los emblemas distintivos Platinum están presentes en toda la camioneta, empezado por el que se encuentra en la parte trasera, así como los que están en las molduras de los escalones o inscritos en la consola central, recordando en todo tiempo que se trata del mayor lujo y sofisticación que cualquier utilitaria pueda poseer.

Equipamiento Interior

El habitáculo interior de la Escalade Platinum 2009 destaca por su sobria elegancia, buen gusto y grandes dosis de lujo, donde se han cuidado al máximo todos los detalles para ofrecer un ambiente exclusivo de refinamiento y comodidad. Elementos únicos como el panel de instrumentos cubierto totalmente en piel con insertos de madera en dos tonos, portavasos calefactables y enfriable, vestiduras en lujosa piel color cocoa, diseño especial del cluster, charola central con insertos de madera y aluminio y volante calefactable entre otros refinados detalles, hacen que esta utilitaria sobresalga frente a la competencia.

El sistema de entretenimiento es algo impresionante. Cinco pantallas de LCD para DVD son muestra de esto. Dos de ellas se encuentran colocadas en las cabeceras de los asientos delanteros, otras dos se encuentran en el techo (versión ESV), y finalmente una en la consola central, la cual sólo funciona cuando el vehículo se encuentra parado por cuestiones de seguridad. Cada una de las pantallas de las cabeceras delanteras, tiene sus propios controles y pueden funcionar de manera independiente o simultánea con las demás. Este sistema permite que los pasajeros en diferentes asientos vean y escuchen opciones de entretenimiento distintas.

Los dos modelos de Escalade Platinum 2009 incluyen el aclamado sistema de sonido Bose® Surround® Sound 5.1 con 10 bocinas y la pantalla táctil de ocho pulgadas para controlar el sistema de entretenimiento con DVD, CD y MP3. Para la máxima comodidad de cada uno de los pasajeros, la Platinum 2009 cuenta con control de clima de tres zonas, ajuste automático de temperatura independiente para conductor, pasajero y compartimiento trasero; asientos delanteros eléctricos calefactables y ventilables con 14 memorias para conductor y multi-direccional para copiloto; mientras que para la segunda fila los asientos son calefactables, reclinables e incluyen descansa
brazos abatibles.

Además, como parte del equipamiento Premium que tiene esta utilitaria de lujo, se incluye la cámara de visión trasera montada en la cajuela que despliega la imagen directamente en la pantalla LCD del sistema de sonido. Gracias a su Sistema Easy Key, se puede hacer un encendido inteligente a control remoto.

Seguridad

La nueva Escalade Platinum 2009 está diseñada para ubicarse entre los vehículos que ofrecen mayor seguridad y protección para sus ocupantes, ya que ha sido diseñada con numerosos sistemas de seguridad y tecnologías de prevención de accidentes. Otro de los elementos exclusivos para la versión Platinum es su sistema de monitoreo de punto ciego, con el cual se brinda mayor seguridad y confort al manejar por las calles o carreteras. El sistema está diseñado para detectar objetos o vehículos que puedan estar en el punto ciego (a ambos lados del vehículo), esto se logra a través de dos sensores ubicados en la fascia trasera, tanto en el lado derecho como en el izquierdo. Cuando un objeto es detectado en la zona del punto ciego un indicador del espejo lateral se iluminará notificando al conductor que no debe de cambiar de carril en ese momento.

Las funciones de protección de los pasajeros incluyen bolsas de aire frontales, laterales y de tipo cortina, con protección contra vuelcos para todas las filas de asientos y un sistema inédito en la industria, de activación en 360 grados de pretensores de los cinturones de seguridad delanteros. Los cinturones de seguridad son de tres puntos para los asientos delanteros y traseros y cuenta con pedales ajustables que adaptan el vehículo a cualquier
necesidad.

Los frenos son de disco con sistema ABS en las cuatro ruedas, cuenta con una suspensión delantera independiente y trasera de 5 resortes helicoidales y sistema de control de estabilidad StabiliTrak™ que provee control adicional al vehículo en caminos derrapantes o en situaciones de maniobras extremas.

Los precios de los paquetes SUV y ESV de Escalade Platinum son los siguientes:
Escalade Platinum 2009
SUV $81,660 USD

ESV $84,220 USD

Escalade Platinum 2009 está disponible en los 24 distribuidores del Canal de Lujo de GMM en toda la República Mexicana. General Motors de México junto con los distribuidores del Canal de Lujo están comprometidos con todos sus clientes y por ello, en todos los modelos 2008 y 2009, de las gamas HUMMER, Saab y Cadillac están ofreciendo un tipo de cambio de $10.56 por dólar considerado, hasta el momento, uno de los más bajos de la industria automotriz.

http://www.cadillac.com.mx/

http://www.gm.com.mx/

(Info. GMM - Release 21-Nov-2008)