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jueves, febrero 20, 2020

Bugatti Vision Le Mans - Propulsado a Iones




Presentado el Bugatti Vision Le Mans

Ni eléctrico ni de hidrogeno. El auto se mueve con propulsión de iones


Molsheim (Francia), 19 de febrero. - La famosa marca de híperdeportivos Bugatti presentó su visión del auto deportivo del futuro, y además de sus prestaciones y aerodinámica extrema, llama la atención el sistema de propulsión, que no es ni eléctrico ni de hidrógeno sino de iones.

Sin lugar a duda, se trata de uno de los autos más especiales que ha presentado el fabricante francés. Se llama Vision Le Mans, y su nombre lo dice todo: es la ‘visión’ de cómo serán los deportivos que correrán las 24 horas de Le Mans en el futuro.


La mítica carrera de resistencia francesa ha servido de laboratorio en el que han sido probadas muchas de las tecnologías automotrices que luego llegan a las carreteras. En La Sarthe han corrido autos híbridos, ciento por ciento eléctricos e incluso alguno de hidrógeno. Así que un estudiante de diseño industrial de la Universidad de Arte de Brunswick (Alemania), Max Lask, se preguntó: ¿cómo será Le Mans dentro de 30 años?

Aunque no compite en ninguna carrera desde mediados de la década de 1990, cuando su antiguo dueño, Romano Artioli, fabricó un EB110 para el campeonato IMSA GT y otro para las 24 Horas de Le Mans, Bugatti le ofreció todo su apoyo a Lask, quien dedicó su tesis de grado a presentar un auto muy eficiente con el cual Bugatti pudiera regresar a las carreras automovilísticas.



“Mi tesis ofrece un posible futuro para Bugatti en la cada vez más presente movilidad eléctrica”, dijo Lask. “Para mí era importante mostrar cómo la marca puede beneficiarse tanto de los crecientes desarrollos en las carreras automovilísticas como de la movilidad eléctrica y cómo la marca puede construir su futuro basándose en su propia historia en las carreras automovilísticas, ya que durante mi investigación descubrí que Bugatti pertenece a las pistas”.

La idea de Lask no era simplemente hacer otro concepto extremo, lleno de alerones y más parecido internamente a un Formula 1, aunque también tiene parte de esto. Lo que realmente quería hacer es un auto que fuese tan avanzado en el 2050 como lo fue en su día el Bugatti Type 35, uno de los autos de carreras más exitosos de la historia del automovilismo.


Por eso, este Vision Le Mans no usa un motor con baterías eléctricas ni uno de hidrógeno, sino que se vale de la propulsión por iones. Se trata de una tecnología muy avanzada, que los investigadores del famoso Massachusetts Institute of Technology (MIT) ya han puesto en práctica.


Cómo funciona la propulsión por iones
La propulsión por iones se basa en aplicar diferentes voltajes en la parte delantera y trasera del vehículo. Los electrodos instalados en el frontal provocan que las moléculas del aire pierdan electrones y obtengan una carga positiva; eso hace que sean atraídos por la parte trasera del vehículo, que está cargada negativamente. Durante el recorrido de un extremo a otro del vehículo estos iones empujan el aire, con lo cual generan el movimiento.

Al menos, esa es la teoría. Si bien el MIT demostró que la propulsión de iones es posible, sólo pudo crear un pequeño avión sin nada más que lo necesario. Para propulsar un auto de carreras serían necesarios varios pasos de gigante en esta tecnología.


Prestaciones y diseño
El Bugatti Vision Le Mans sería realmente rápido, incluso más veloz que un Fórmula 1, aunque estaría limitada por el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) a 750 caballos de potencia y 1.100 kilogramos de peso.

A nivel de diseño, las imágenes renderizadas del Bugatti Vision Le Mans presentan detalles típicos de la marca, entre ellas parrilla frontal y la pintura bicolor en azul oscuro y azul claro, además de un alerón trasero que no está unido y que tiene funciones aerodinámicas.


De todas formas, y a pesar de su espectacularidad, el Vision Le Mans no verá la luz; Bugatti confirmó que sólo es un proyecto de este estudiante y que no tiene previsto fabricarlo, ni mucho menos volver a las míticas 24 Horas de Le Mans. Lo que sí es realdad es que Lask se graduó con honores de la universidad y Bugatti le ofreció un contrato laborar al terminar sus prácticas estudiantiles en el estudio de diseño del fabricante de Molsheim (Francia). 







VW USA // This is Car Country | 2020 Passat






Some drive for a living. Others live to drive. Introducing the new 2020 Volkswagen Passat. This is Car Country. #VWPassat Discover specific model features and more at https://vw.com ---------------- Connect With Us: https://go.vw.com/Facebook https://go.vw.com/Instagram https://go.vw.com/Twitter




Spring Fever à la Hamann




HAMANN

This spring at HAMANN is all about beautiful rims. On the one hand we have designed a completely new rim. The Paragon is a very special wheel for SUV's. On the other hand we would like to announce a completely new "love relationship".

Stay tuned and read what is on offer at HAMANN in spring. This year there are still some surprises waiting for you.

Your HAMANN Motorsport Team
Paragon on X5

HAMANN PARAGON WHEELS
We have not been lazy and have developed a new generation of rims for the off-road beauties of our roads - above all the BMW X5 G05. The Paragon rim is a 5-spoke light alloy wheel, initially available in the two colours Hyper Silver and Matt Black.

The technical data for this wheel are as follows:

Sizes: 9.5x22 ET30 and 10.5x22 ET40, bolt circle 5x112
Colours: Matt Black and Hyper Silver
Gross prices: 9.5x22: € 890.00 and 10.5x22 € 950.00
Fits on: BMW X5 G05 - many more models are in preparation.
Available from: April 2020
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INQUIERY
Paragon detail
Porsche with edition race

EDITION RACE WHEELS FOR PORSCHE
A real HAMANN rim-classic on the newly released Porsche Cayenne Turbo Coupé. This 3-piece forged wheel gives the exclusive SUV a very individual character. On the new Porsche Cayenne Coupé these very special rims fit as if they were made especially for it.

The technical data of these rims are:

ERA VA/HA 11.0 J x 23 DS HA_PO1500

Application:
- VA - Edition Race anodized 11.0 x 23 ET55
- HA - Edition Race anodized 11.0 x 23 ET55
- HA - spacers PO1500 15 mm Porsche

Rim set without tyres. Tyres, tpc sensors and mounting/balancing on request.
Order no. - No.: KF9YA00ERA23

Price on request.

Important consumer information: This article is not permitted for use on public roads - use only for racing purposes!
Available from: NOW
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INQUIERY
edition race detail
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Hamann GmbH
Kässbohrerstraße 3
88471 Laupheim, Germany

Managing directors:
Marion Hamann
Robert Lehner
HRB No: HRB 2135
Telephone: +49 (0) 7392 9732-0
Fax: +49 (0) 7392 9732-222
info@hamann-motorsport.com

Register court: Amtsgericht Ulm
VAT No.: DE 147 031 091



viernes, enero 31, 2020

VW USA // The Last Mile | Beetle








VW Chattanooga Thank You





There's no better time than now to thank your favorite team in the world... Ours is here, in Chattanooga. Without them, we wouldn't be us. #ThankYourTeam #DriveBigger ---------------- Connect With Us: https://go.vw.com/Facebook https://go.vw.com/Instagram https://go.vw.com/Twitter ---------------- About Volkswagen of America: Founded in 1955, Volkswagen of America, Inc., an operating unit of Volkswagen Group of America, Inc. (VWoA), is headquartered in Herndon, Virginia. It is a subsidiary of Volkswagen AG, headquartered in Wolfsburg, Germany. VWoA's operations in the United States include research and development, parts and vehicle processing, parts distribution centers, sales, marketing and service offices, financial service centers, and its state-of-the-art manufacturing facility in Chattanooga, Tennessee. The Volkswagen Group is one of the world's largest producers of passenger cars and Europe's largest automaker. VWoA sells the Atlas, Atlas Cross Sport, Arteon, e-Golf, Golf, Golf GTI, Golf R, Jetta, Passat, and Tiguan vehicles through more than 650 independent U.S. dealers. Visit Volkswagen America online at https://vw.com or https://media.vw.com to learn more.





USA // 2020 DOT Random Testing Rates Notice







Current Random Testing Rates

2020 DOT Random Testing Rates
DOT Agency
2020 Random Drug Testing Rate
2020 Random Alcohol Testing Rate
Federal Motor Carrier Safety Administration
[FMCSA]

50%
10%
Federal Aviation Administration
[FAA]

25%
10%
Federal Railroad Administration
[FRA]

25% - Covered Service
10% - Covered Service
50% - Maintenance of Way *
25% - Maintenance of Way *
Federal Transit Administration
[FTA]

50%
10%
Pipeline & Hazardous Materials Safety Administration
[PHMSA]

50%
N/A
United States Coast Guard
[USCG]

(with the Dept. of Homeland Security)
50%
N/A


“*”:  Random testing began on 06/12/2017 - For more info see e-CFR 
NOTE: Employers (and C/TPAs) subject to more than one DOT Agency drug and alcohol testing rule may continue to combine covered employees into a single random selection pool.

USCG covered employees may be combined with DOT covered employees in drug testing pools even though the USCG is now part of the Department of Homeland Security.


A red and white checkered hot-air balloon is rising up toward the right, above a complex maze below. A slogan to the right of the balloon says, “Preventing Substance Abuse Begins with Knowledge.”





jueves, enero 30, 2020

GMC HUMMER EV // Próximamente


GMC HUMMER EV // cero emisiones

La campaña "Revolución silenciosa" proyecta el futuro de GMC con su primera pickup totalmente eléctrica




Detroit, Michigan, a 30 de enero de 2020 - GMC presentará la GMC HUMMER EV, trayendo un diseño audaz y una capacidad notable a la categoría de los vehículos eléctricos, durante el gran juego de este fin de semana en un anuncio titulado "Revolución silenciosa".

El spot de televisión contrasta las asombrosas métricas de desempeño de la primera pickup totalmente eléctrica de GMC con el notable silencio, inherente a la operación de un vehículo eléctrico.

La nueva pickup GMC HUMMER EV mostrará el potencial de diseño e ingeniería de la marca GMC e integrará1:
• 1,000 caballos de fuerza
• 11,500 lb-pie de torque
• 0 a 60 mph en 3 segundos

"GMC manufactura pickups y SUVs premium muy capaces y GMC HUMMER EV llevará esto a nuevos niveles", dijo Duncan Aldred, Vicepresidente Global de Buick y GMC. "Estamos emocionados de presentar nuestra revolucionaria pickup cero emisiones durante la noche más grande de la publicidad en televisión".

GMC HUMMER EV será develada el 20 de mayo de 2020 y se construirá en Michigan, en la Planta de Ensamble de Detroit-Hamtramck de General Motors2.
El anuncio de televisión durará 30 segundos y está programado para emitirse en Estados Unidos durante el segundo cuarto del partido. El comercial destaca el rendimiento anticipado de la súper pickup totalmente eléctrica de GMC, que generará métricas notables en términos de potencia, torque y aceleración, mientras facilita una increíble capacidad dentro y fuera de la carretera. Todo esto se combina con una significativa reducción de ruido y cero emisiones, propias a la operación de un vehículo eléctrico.

Como parte del impulso de mercadotecnia digital y de redes sociales que rodea el anuncio del gran juego, GMC aparecerá en la cabeza de la página de inicio de YouTube el viernes 31 de enero. Los clientes pueden seguir la conversación en #GMCHummerEV.

Más información disponible en www.gmc.com/HummerEV.



~~  Video  ~~





miércoles, enero 29, 2020

EURO NCAP // The Year in Numbers: Car Industry Fast- Tracks Safety as New Regulation Looms


The Year in Numbers: Car Industry Fast- Tracks Safety as New Regulation Looms


The European New Car Assessment Programme

The Year in Numbers: Car Industry Fast-Tracks Safety as New Regulation Looms


Leuven, 29 January 2020
Today, Euro NCAP looks back at 2019, one of its busiest-ever years, and forward to the challenges that will come in the years ahead. Fifty-five cars were tested last year, representing 26 different makes of car. Such a high number means that nearly all cars (92 percent) sold in Europe last year carried a valid Euro NCAP rating, giving consumers valuable safety guidance on almost any model they are likely to consider buying. Only three percent of new cars sold have not been rated by Euro NCAP.

And what do the ratings tell us? Around 75 percent of the cars tested last year achieved the top five-star safety rating. To do this against Euro NCAP’s 2019 requirements, they had to be equipped with much of the very latest crash-avoidance technology. Autonomous Emergency Braking (AEB) for car to car impacts was standard on around 90 percent of cars and optional on a further five percent; AEB to avoid pedestrian collisions was standard-fit on 85 percent of cars; and cyclist-detection, promoted by Euro NCAP only since 2018, was already standard on some 80 percent of the new cars tested. Add to that high rates of fitment of Speed Assistance and Lane Support systems and today’s cars are safer than ever, thanks to Euro NCAP’s initiatives and the car industry’s willingness to rise to the challenge.
Indeed, Euro NCAP and the European car market are leading the way, with faster adoption of safety equipment compared to many other parts of the world. As the revised General Safety Regulation (GSR) comes into effect from 2022 onwards, several new safety features will become mandatory. Last year’s results show that many of these technologies are already widely fitted on passenger cars as a result of Euro NCAP’s demanding requirements over the last few years.
And it does not stop there: 2020 brings in new tests for crash safety and crash avoidance and, for the first time, for post-crash survival, with cars rewarded for features that allow for safe and rapid rescue of occupants. Euro NCAP will encourage car manufacturers to continue to offer the highest levels of safety to their customers and ensure that consumers can rely on its ratings for the best safety advice.
To find out more about the 2019 Euro NCAP ratings, take a look at the following link:
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~~  VIDEO  ~~




The Euro NCAP Best in Class cars of 2019 are: Tesla Model 3 - Hybrid & Electric https://www.euroncap.com/en/results/T... BMW 3 Series - Large Family Car https://www.euroncap.com/en/results/B... Tesla Model 3 - Large Family Car https://www.euroncap.com/en/results/T... Tesla Model X - Large Off-Road https://www.euroncap.com/en/results/T... Mercedes-Benz CLA - Small Family Car https://www.euroncap.com/en/results/M... Subaru Forester - Small Off-Road/MPV https://www.euroncap.com/en/results/S... Audi A1 - Supermini https://www.euroncap.com/en/results/A... Renault Clio - Supermini https://www.euroncap.com/en/results/R... More information https://www.euroncap.com/en/press-med...