2008 BMW X5 M Sport Edition

FOTOS Cortesía - bg_27 (Xbimmers)

ABT Sportsline 2008 – Powerful and Faster

Powerful and Fast
The SUVs featuring the 3.0 TDI with power upgrade

The three liter diesel engine by the Volkswagen group is exactly the right engine for the Touareg and the Q7; the torquey engine gives the elegant 2.5-ton SUVs great momentum. Even more so with Power S by ABT Sportsline, as Power S increases the diesel’s performance from serial 225hp/165kW (Touareg) and 233hp/171kW (Q7) to impressive 300hp/221kW. This plus in power of more than 30% also affects the torque; instead of serial 500Nm, now 600Nm provide for enormous thrust. ABT AS7 and ABT Touareg 3.0 TDI have enough power reserves at any time, and the 300hp of the diesel perform very well even in the low rpm-range: from 0 to 100km/h in 8.2 seconds (Touareg) and 8.5 seconds (AS7) – these Allgäu SUVs are not only strong athletes but also good sprinters. The top speed is 214km/h (Touareg) and 222km/h (AS7).


In order to keep the heavy and fast vehicles controllable at any time, ABT Touareg and ABT AS7 are equipped with the ABT sports brake system, which provides appropriate brake force thanks to a disc diameter of 380mm and six-piston calipers. The ABT suspension is tuned perfectly to the dynamic character of the elegant SUVs from the Allgäu. For SUVs equipped with air suspension also the innovative ABT Level Control (ALC) is available – comfortable and at the same time sportily tuned.


You can see how much driving pleasure AS7 and Touareg 3.0 TDI offer, even when the cars are standing still: ABT Sportsline has developed elegant complete sets consisting of front spoiler lip, side sills (AS7), fender extensions, rear wing and rear skirt for both heavy weights. Rear wing and rear skirt harmonize perfectly with the ABT-specific 4-pipe exhaust system.
As icing on the cake we recommend 20 or 22-inch BR-wheels. With their corresponding spoke pairs, these wheels accentuate the dynamic design of these two extraordinary vehicles. After all, the “S” in SUV stands for “Sport” – and this is particularly true for the ABT AS7 and ABT Touareg 3.0 TDI.

(Info. Abt)

Evolution of Car Logos

Car Logos - Design and History

(Info. Neatorama)

Lotus Celebrates Diamond Anniversary

Lotus Celebrates Diamond Anniversary

60 years of world class innovation from Britain’s finest sports car manufacturer.

In this its 60th year, Group Lotus plc is taking the ‘diamond’ element of their anniversary to heart and is celebrating in style. A variety of high profile events have been planned for 2008 that will pay homage to the heritage of the marque and look forward to the future of the international brand. The pinnacle of the campaign is a landmark event held at the Lotus Headquarters in Hethel, England on 14th September 2008 and will be opened by Hazel and Clive Chapman.


Lotus has a history of holding fantastic public events and the 60th Birthday Party will follow this vein. Over 15,000 visitors are expected and will be a fun-filled day that all the family can enjoy. It was in 1948 that Colin Chapman built his first racecar. A pioneer, his breakthrough engineering firmly established him as one of the greatest automotive engineers of the 20th century. Chapman’s theory of “performance through lightweight” formed the foundation of one of the most successful racing teams to date and is imbedded in the Lotus philosophy.


Group Lotus Plc CEO Mike Kimberley speaks passionately about celebrating Lotus milestone, “This is a great opportunity to celebrate the past and look forward to both a very special year for Lotus and a fantastic future. It’s important to us to celebrate the spirit of Lotus and we invite everyone to our headquarters to meet our people, our staff and our fans, and see us moving forwards. In 2008 an all new car will be unveiled at the London Motorshow and an impressive global expansion programme is planned for our high tech Lotus Engineering Consultancy, so there’s an exciting energy at Lotus that we want to share with our wider communities.”


An invitation is extended to all to join Lotus on 14th September 2008 for a day’s celebrations and with it the chance to experience the majesty of the marque and be part of Lotus’ tomorrow.

Group Lotus

(Info. Lotus)



Lotus History

Tesla Motors Begins Regular Production of 2008 Tesla Roadster

Tesla Motors Begins Regular Production of 2008 Tesla Roadster

Regular production of the 2008 Tesla Roadster commenced today, marking an historical milestone for Tesla Motors and a watershed in the development of clean, zero-emissions vehicles.

First unveiled as a prototype on July 19^th, 2006, the revolutionary Tesla Roadster generated an extraordinary response from people everywhere who were inspired by the vision that beautiful, high performance cars could generate zero-emissions and burn no oil.

Less than 2 years later, this vision has become a reality as Tesla Motors begins production of this breakthrough electric vehicle. The 2008 model year is sold out and Tesla is currently taking reservations for the 2009 model year Tesla Roadster. To date, over 900 Tesla Roadsters have been reserved in total.

Through the course of development of the Roadster, Tesla Motors has established a leadership position in EV technology which it plans to extend over the next years, leading to the introduction of its next model, a five passenger sports sedan, in 2010.

Tesla Motors president and CEO, Ze’ev Drori, comments further on this important milestone on the corporate blog at http://www.teslamotors.com/blog2/?p=57 .

About Tesla Motors

Tesla Motors develops and manufactures electric vehicles with exceptional design, performance and efficiency, while conforming to all U.S. safety, environmental and durability standards. The Tesla Roadster is the only highway capable production electric car of any kind for sale in the United States.

With a 0 to 60 mph acceleration of 3.9 seconds, a 13,000 rpm redline, and the fastest top gear acceleration of any production car tested by Car & Driver magazine in 2007, combined with an EPA rating of 135 MPG equivalent, the Tesla Roadster is unique in providing super car performance at twice the energy efficiency of the best hybrids. For more information, visit www.teslamotors.com.

(Info. Tesla Motors)

Autos de JFK, la Reina Isabel, el Papa y Khrushchev en museo Audi

Autos de JFK, la Reina Isabel, el Papa y Khrushchev en museo Audi

· El museo automotriz de Audi, en Ingolstadt (Alemania) inaugura mañana miércoles una muestra extraordinaria bajo el epígrafe “Poder y Esplendor - Vehículos para Actos de Estado”.

Se trata de un elenco de once vehículos especiales en los que Audi Tradition no se limitó a seleccionar exclusivamente modelos de la propia historia de la marca. Así, dos de las indudables atracciones de la muestra son los autos utilizados por los principales protagonistas de la Guerra Fría: el super blindado ZIL 111 G en el que viajó Nikita Khrushchev y un Lincoln Continental en el que se desplazó John F. Kennedy.


La muestra abarca un periodo entre la antigüedad y el momento actual. Desde la invención de la rueda, reyes y príncipes, presidentes y otras poderosas personas han utilizado medios de transporte como estos, desde carruajes a automóviles, no sólo para desplazarse, sino también como forma de impresionar a la gente. Estos vehículos fueron seleccionados para enfatizar e, incluso, exagerar la posición social de sus propietarios, así como para causar un gran respeto, cercano a la veneración. El más antiguo de los autos exhibidos data de la Edad del Bronce y es una réplica del Sun Wagon de Trundholm, el cual pertenece a la mitología de Dinamarca.

Los visitantes de la muestra comprobarán que debían reunirse unas condiciones previas claramente definidas para que un general romano victorioso pudiera pasearse triunfante en su cuadriga entre el exaltado pueblo llano de camino al palacio del Emperador. En el Barroco, los príncipes exhibían su estatus superior ante el populacho en carruajes dorados, que simbolizaban su derecho divino a gobernar. Antes de eso, en la Edad Media, los líderes se desplazaban a lomo de caballos y sólo los viandantes circulaban en primitivos carros.

La muestra se concentra, sin embargo, en los vehículos a motor. La historia de Audi contribuye con la aportación de tres ejemplares utilizados por jefes de Estado. Gerhard Schröder fue el primer canciller alemán en elegir un auto con los cuatro aros en su frontal para sus desplazamientos oficiales, decantándose por un Audi A8 blindado. Pero, antes de la Segunda Guerra Mundial, una de las marcas antecesoras de Audi, y que hoy se representa con uno de los cuatro aros del emblema de la firma alemana, Horch, gozó de gran popularidad en un buen número de países. Los visitantes de la exposición podrán contemplar el Horch 400 de 1930, utilizado por el Rey Haakon VII de Noruega, y también un Horch 830 BL muy especial.


El ex presidente de Francia Charles de Gaulle utilizó este automóvil alemán cuando era general del ejército durante casi diez años, desplazándose con él en numerosas apariciones oficiales. Los medios de transporte elegidos por los jefes de Estado asociados con la Guerra Fría también prometen despertar un gran interés. Un museo francés puso a disposición de Audi Tradition el Lincoln Continental en el que se desplazaba el Presidente de los Estados Unidos John F. Kennedy. Hay otra pieza única, expuesta normalmente en el Museo del Automóvil de Riga (Letonia). Éste fue capaz de rescatar del desguace lo que fue el medio de transporte oficial de Nikita Khrushchev antes del final de la era soviética: un ZIL 111 G verdaderamente acorazado con un marcado aroma de diseño americano.

Otro automóvil del mismo período llega desde Inglaterra. Se trata del Rolls Royce Phantom VI en el que la Reina Isabel II viajó durante una visita de estado que hizo a Suiza en 1980. Mención aparte en la colección merece una pieza única conservada por Seat, el ‘Papamóvil’, construido especialmente por la marca española para que el Papa Juan Pablo II se desplazara entre la multitud en 1982 cuando ofició una misa en el estadio del equipo de fútbol Barcelona, el Camp Nou. El Seat Marbella ‘Papamóvil’se utilizó únicamente en aquella ocasión. En la apertura de la exposición, Audi Tradition rendirá homenaje a los artesanos de la carrocería. La casa aristocrática alemana Thurn und Taxis ha cedido un auto diseñado para ser tirado por dos caballos y construido en la segunda mitad del siglo XIX para ser utilizado solamente en ocasiones especiales.


La propietaria es Su Alteza Imperial y Real Margarete von Thurn und Tasis, bisnieta de la Emperatriz María Teresa y casada con el Príncipe Albert of Thurn und Taxis, hijo de la Princesa Helena y nieto de la Emperatriz Isabel de Austria (conocida como ‘Sisí’).
Los Habsburgo han cedido dos vehículos a la muestra. El primero de ellos es el ‘Auto del Emperador’, utilizado por el emperador austro-húngaro Franz Josef en 1910, un Austro Daimler; al igual que el segundo, un modelo 28/32 hp construido dos años antes para Su Alteza Imperial el Archiduque Franz Salvator, comandante en jefe de la fuerza militar austriaca durante la Primera Guerra Mundial.

El último vehículo de la exposición es un Mercedes Benz 600, también cedido por la familia Thurn und Taxis. Los cuatro aros de la insignia de Audi simbolizan las marcas Audi, DKW, Horch y Wanderer, que se unieron bajo el paraguas de Auto Union en 1932. Auto Union y NSU, que se fusionaron en 1969, contribuyeron de manera significativa hacia el desarrollo del automóvil. Audi AG se constituyó a partir de Audi NSU Auto Union AG en 1985. Junto a las dos marcas tradicionales Auto Union GmbH y NSU GmbH, Audi Tradition vela por la profunda y diversa historia de Audi y la divulga. El museum mobile del Audi Forum de Ingolstadt abre diariamente de lunes a domingo entre las 9 y las 18 horas.

Museo Audi

Museo Mobile - Virtual-Tour

Volkswagen Scirocco - First Impressions

Volkswagen DE

Auto Show de Ginebra 2008

Auto Show de Ginebra - 6 al 16 de Marzo 2008

Fallece Boyd Coddington - Leyenda del Hot-Rod

El miércoles 27 a primeras horas del día falleció a los 63 años Boyd Coddington, leyenda en la construcción de Hot-Roads, crecio en la rural Idaho y cuando tuvo edad suficiente para perseguir su sueño se mudo al Sur de California.

Rápidamente gano la reputación de innovador en estilo, construcción y restauración, marcó una referencia en el mundo de los Hot-Rods a nivel mundial, su sello propio es sinónimo de estilo, calidad y buen gusto, adjetivos que han pasado a la posteridad.

Boyd Coddington Web

Mercedes-Benz TV

Mercedes-Benz TV

The Take (La Toma)

Durante la crisis argentina un grupo de desempleados de una planta de fabricación de piezas de autos entran a la fábrica inactiva y deciden ponerla a producir por su propia cuenta, este hecho en un suburbio de Buenos Aires pone en discusión la política de la globalización neoliberal. La planta se cerró por consecuencia, según argumenta el documental, de las políticas económicas del gobierno de Carlos Menem bajo la rectoría del Fondo Monetario Internacional.

Mientras que protegida por la declaración de bancarrota la compañía comienza a vender propiedad e inventario para pagar los acreedores - un hecho que en el futuro redujo en gran parte el potencial de volver a la producción. En un esfuerzo de establecer su propio control, los trabajadores ocuparon la fábrica y comenzaron una larga batalla para ganar el derecho de hacerla funcionar ellos mismos, como cooperativa.

Este movimiento colectivo ha ganado fuerza en la Argentina, comenzando con una fábrica de ropa varios años antes. Los trabajadores de fábrica vadearon a través de la corte y del sistema legislativo con ayuda de la experiencia de estos otros grupos que anteriormente habían luchado la misma batalla, y en última instancia asegurado su derecho de hacer funcionar la planta.


Official Web-Site

The Take (La Toma) - Ver Completo On Screen Web


(Info. www.freedocumentaries.org)

Bentley Continental GT Speed (600hp)

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS – Continental GT Speed

TIPO DE MODELO Cupé de dos puertas sin pilares.

MOTOR

Tipo Biturbo de 6 litros con 12 cilindrosInstalación Delantera, longitudinal, tracción a las cuatro ruedasConstrucción Cabezales y bloque de aleaciónDiámetro por carrera 84 x 90,2mmCilindrada 5.998 ccRelación de compresión 9,0:1Distribución DOHC accionado por cadena, 4 válvulas por cilindro, entrada y salida escalonado por levasPotencia GT Speed: 600bhp/610CV/449kW @ 6000rev/min GT: 552bhp/560CV/412kW @ 6100rev/min Par motor GT Speed: 553lb ft/750Nm @ 1750rev/min GT: 479lb ft/650Nm @1600rev/minCombustible 98 (95) RON

TRANSMISIÓN

Tipo Tracción continua en las cuatro ruedasCaja de cambios ZF automática de 6 velocidadesRelaciones 1ª: 4,17 2ª: 2,34 3ª: 1,52 4ª: 1,14 5ª: 0,87 6ª: 0,69 Relación final: 3,526RENDIMIENTO Velocidad máxima GT Speed: 326km/h GT: 318km/h (198mph)
0-100km/h (0-60mph) GT Speed: 4,5 segundos (4,3 s) GT: 4,8 segundos (4,6 s)
0-160km/h (0-100mph) GT Speed: 10,2 segundos (10,3 s) GT: 11,1 segundos (11,1 s)
350-80km/h (0-50mph) GT Speed: 1,7 segundos (1,7 s) GT: 1,8 segundos (1,8 s)
80-120km/h (50-70mph) GT Speed: 3,0 segundos (2,3 s) GT: 3,2 segundos (2,5 s)

SUSPENSIÓN

Delantera Doble trapecio de cuatro eslabones, suspensión de aire de autonivelado computerizada, barra antivuelco.Trasera Multi-eslabón trapezoidal, suspensión de aire de autonivelado computerizada, barra antivuelco

DIRECCIÓN

Tipo Cremallera, dirección asistida, sensible a la velocidadGiros de bloqueo a bloqueo 2,7Círculo de giro (de bordillo 11,2m (36’ 9”)a bordillo)

FRENOS

Delanteros Discos ventilados de 405mm (discos perforados en cruz de carbono/carburo de silicio de 420mm opcionales) Traseros Discos ventilados de 335mm (discos perforados en cruz de carbono/carburo de silicio de 356mm opcionales)Antibloqueo De serie con Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)

CARROCERÍA Y CHASIS

Construcción Monocasco de aceroLongitud 4804mm (189,13 pulgadas)Ancho (inc. espejos) 2102mm (82,76 pulgadas)Peso 2350kg (5180lb)Altura GT Speed: 1380mm (54,33 pulgadas) GT: 1390mm (54,72 pulgadas)Distancia entre ejes 2745mm (108,07 pulgadas)Ancho de vías delantero 1623mm (63,9 pulgadas)Ancho de vías trasero 1607mm (63,27 pulgadas)Ruedas GT Speed: de aleación de 9,5J 20 pulgadas GT: de aleación de 9,0J 19 pulgadas(de aleación de 9,0J 20 pulgadas opcionales)

Neumáticos GT Speed P-Zero de 275/35x20 de Pirelli hechos a medida GT P-Zero Rosso de 275/40x19 de Pirelli (P-Zero Rosso de 275/30x20 de Pirelli opcionales)

Volumen de equipaje 370 litros (13,1 pies cúbicos)Capacidad de combustible 90 litros (19,8 galones/23,8 galones EEUU)

DIMENSIONES INTERIORES

Espacio de piernas delantero 1075mm (42,32 pulgadas)Espacio de piernas trasero 766mm (30,16 pulgadas)

CONSUMO DE COMBUSTIBLE/EMISIONES

Consumo de combustible Urbano: 11,2mpg (25,3 litros/100km) Extraurbano: 24,3mpg (11,6 litros/100km) Combinado: 17,0mpg (16,6 litros/100km)Emisiones de dióxido de 396g/kmcarbonoControles de emisiones UE 1V y EEUU LEV IICiclo Conducción EPA En ciudad: 12.8mpg (EEUU) En carretera: 23.8mpg (EEUU)

ESPECIFICACIONES DEL CONTINENTAL GT

EXTERIORES

Parrilla cromada de color claroTubos de escape ovales gemelos de acero inoxidable

INTERIORES

Volante multifunción de un solo tono, revestido de cuero, con 4 radios Pedales con el emblema “B” de BentleyPalanca de cambios revestida de cuero y cromo con posibilidad de cambio de marcha manual

ESPECIFICACIONES DEL CONTINENTAL GT SPEED

EXTERIORES

Parrillas de radiador e inferior cromadas de color oscuro Tubos de escape gemelos deportivos, ovales y estriados, de acero inoxidable Suspensión deportiva más baja Cubierta del motor acabada en pintura negra

INTERIORES

Embellecedores exclusivos con el nombre del modelo Asientos y revestimientos de puertas y paneles traseros de cuero acolchado con dibujo en forma de diamante Asientos bordados con el emblema de Bentley Techo revestido de cuero engastadoVolante multifunción de un solo tono con diseño deportivo de 3 radios y perfil embellecedor de la llave de encendido plateadoPalanca de cambios deportiva acabada en cromo estriado y cuero Pedales deportivos perforados de aleación

ESPECIFICACIONES DE CONDUCCIÓN MULLINER (DE SERIE EN EL CONTINENTAL GT SPEED, OPCIONAL EN EL CONTINENTAL GT)
ESTE PAQUETE INCLUYE:

• Elección de revestimientos – Nogal “Burr”, Nogal “Burr” Teñido de Oscuro, Negro “Piano” (disponibles otros revestimientos con coste adicional) • Pedales deportivos perforados de aleación • Palanca de cambios deportiva acabada en cromo estriado y cuero • Asientos y revestimientos de puertas y paneles traseros de cuero acolchado con dibujo en forma de diamante • Asientos bordados con el emblema de Bentley • Techo revestido de cuero engastado • Ruedas deportivas de aleación de 20 pulgadas (sólo en el Continental GT) • Ruedas multiradio de aleación 20 pulgadas con acabado de pintura (sólo en el Continental GT Speed)

LAS SIGUIENTES PRESTACIONES DE MULLINER SE PUEDEN ENCARGAR POR SEPARADO PARA AMBOS MODELOS:

• Tapón del depósito de combustible Mulliner de aleación • Servicio de harmonización de pintura exterior de acuerdo con las especificaciones del cliente • Color de pintura exterior de la gama Arnage • Pespunteado en color de contraste en asientos y paneles de las puertas • Punto de cruz en asientos y paneles de las puertas (en color de contraste)

• “BENTLEY” en relieve en asientos • Elección de revestimientos de primera calidad – Castaño y Fresno • Paneles de salpicadero en aluminio de color claro o teñido de color oscuro* • Paneles de salpicadero, dintel y consola central en aluminio de color claro o teñido de color oscuro* • Volante multifunción de madera y cuero de 4 radios (revestimientos disponibles – Nogal “Burr”, Castaño, Nogal “Burr” Teñido de Oscuro, Madrona, Negro “Piano”) • Alfombras de lana de cordero en suelo delantero (a juego con la moqueta) • Alfombrillas de pelo largo y espeso con ribete de cuero en suelo delantero y trasero (a juego con la moqueta) • Alfombrillas a juego con la moqueta interior.

*Disponible sólo en el Continental GT Speed