sábado, diciembre 19, 2009
martes, diciembre 15, 2009
viernes, diciembre 11, 2009
jueves, diciembre 03, 2009
miércoles, diciembre 02, 2009
Bentley Styling and Design Art Project raises £70,000 for The Christie cancer hospital in Manchester.
‘Design is our passion. This is our Art’
Bentley Styling and Design Art Project raises £70,000 for The Christie cancer hospital in Manchester.
London, 2nd December 2009
An invitation-only gala auction of artworks by the men and women of Bentley’s design and styling team last night raised more than £70,000 for The Christie cancer hospital in Manchester.
Bonhams the auctioneer donated its premises and services in Bond St, London, to host this exclusive event for over 300 guests. The auction was conducted by James Knight, international managing director of Collectors Cars at Bonhams.
Bentley Styling and Design Art Project raises £70,000 for The Christie cancer hospital in Manchester.
London, 2nd December 2009
An invitation-only gala auction of artworks by the men and women of Bentley’s design and styling team last night raised more than £70,000 for The Christie cancer hospital in Manchester.
Bonhams the auctioneer donated its premises and services in Bond St, London, to host this exclusive event for over 300 guests. The auction was conducted by James Knight, international managing director of Collectors Cars at Bonhams.
The Bentley Styling and Design Art Project was the brainchild of Bentley designer Rich Gilmartin who has been supported by enthusiastic colleagues in the styling studio all of whom have been showcasing their artistic talents. Rich has now raised over £100,000 for the Christie since 2001 in recognition of the care given to his mother by staff at the hospital when she was suffering from cancer.
The collection included a vast array of sculptures, painting, digital art and photography all created by Bentley’s in-house design team, who are better known for the creation of iconic cars such as the Continental GT and the new Bentley Mulsanne.
A mixture of live bidding and silent auction attracted tremendous interest from Bentley owners and enthusiasts both in the UK and abroad. Fierce but good-natured bidding drove up the price of many pieces beyond that expected by the artists themselves. One sculpture alone raised over £20,000 for the Christie.
Dr Paefgen, Chairman and Chief Executive of Bentley said:
“It is a pleasure and a source of great pride to see the creativity of our design team applied beyond our motor cars. This artistic skill is rarely seen outside the design studio so this unique collection has provided Bentley enthusiasts with the opportunity to own a real piece of Bentley design history.”
Christine Gaskell, Member of the Board for Personnel said:
“The Christie is the leading centre for cancer research and treatment in the northwest of England and has touched the lives of many Bentley employees. Everyone at Bentley welcomed the opportunity to support this project and we have been overwhelmed by the interest in the collection.”
Toni Leden, Appeals Director at the Christie said:
“The dedication and inspiration of the Bentley design and styling team has resulted in a stunning contribution to the work we do in cancer research and treatment. The collaboration with Bentley has been very successful and we are thrilled that the art works have raised so much money to support the Christie.”
Rich Gilmartin, the designer from whom the concept originated, said:
“The Christie cared for my mother during her illness and I was truly inspired by the care and empathy shown to her by staff at the hospital. Because I was there at the time my connection to the hospital goes very deep and this project has been a very good, positive step to go forward and do something different.”
Lotus HQ and Test Track is now on Google Street View
The iconic British sports car manufacturer opens its doors for an exclusive behind the scenes tour of the site and a virtual drive around the famous Lotus Test Track.
Lotus invited Google to record a testing session of selected Lotus cars and to give fans of the legendary British sports car brand a chance to look around normally hidden areas of the Lotus Headquarters in Hethel, Norfolk. On the Lotus test track, sharp eyed Street View users will spot the Lotus 2-Eleven being driven quickly and enthusiastically (just as it is intended to be!), a research and development Lotus Exige 265E which is fuelled by sustainable, environmentally friendly ethanol and a number of prototypes of the new Lotus Evora.
Nigel Marshall, Head of Facilities Management for Lotus said, “We decided to give Street View users an opportunity to look around part of the Lotus HQ and to virtually drive the Hethel Test Track. Only a select number of drivers have driven the Lotus circuit over the years, but now anyone can get a closer look at where some of the most iconic British sports and racing cars have been tested and developed. To see some dynamic track driving of the Lotus 2-Eleven just check out the North Hairpin!”
Matthew Prestopino, Google's Head of Street View Operations in Europe said, "Being invited to come and drive alongside some of the UK's coolest cars was a real treat. This is the first ever circuit in the UK to be photographed for Street View and car fans are going to love taking a virtual tour and locating their favourite Lotus cars in action on the track".
The Street View of the Lotus Headquarters can be viewed here:
http://3.ly/LotusCarFactoryGoogleStreetView
http://3.ly/LotusCarFactoryGoogleStreetView
Users can access street-level imagery of the Lotus site by zooming into the lowest level on Google Maps, or by dragging the orange "Pegman" icon on the left-hand side of the map onto a blue highlighted road such as the Lotus test track.
Lo más nuevo de Lotus, "Evora" para el 2009. (Blog)
www.lotuscars.co.uk
(Info. Lotus)
martes, diciembre 01, 2009
lunes, noviembre 30, 2009
Porsche y Volkswagen siguen siendo rentables
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(Les dejamos el comunicado oficial completo, por su nivel de importancia)
Porsche y Volkswagen siguen siendo rentables
Stuttgart. Este miércoles, en Stuttgart, Porsche Automobil Holding SE presentó las cifras de la compañía correspondientes al año fiscal 2008/09, que abarca las operaciones de Porsche desde el 1 de agosto de 2008 hasta el 31 de julio de 2009 y la actividad comercial de Volkswagen durante el semestre de enero a junio de 2009. Esto se debe a que el 5 de enero de 2009, Porsche SE aumentó su capital accionario con derecho a voto en Volkswagen AG por encima del 50%, lo que condujo a una consolidación completa.
En su primer acto oficial como nuevo director ejecutivo de Porsche SE, el Prof. Dr. Martin Winterkorn enfatizó que tanto Porsche AG como Volkswagen AG siguen siendo negocios rentables, a pesar de las dificultades existentes en los mercados mundiales. Los resultados operativos de la compañía correspondientes al año del informe fueron de 1.900 millones de euros. Dentro de estos resultados, Porsche AG registró un margen de ganancias del 10,3%, y Volkswagen, del 2,4%.
Hans Dieter Pötsch, quien también habló por primera vez desde que asumió su cargo de director de finanzas de Porsche SE, explicó en detalle por qué los resultados finales de este ejercicio de Porsche SE fueron negativos. Al respecto, Pötsch subrayó la devaluación de las acciones con opciones de compra liquidadas en efectivo, juntamente con la venta de estas acciones al Emirato de Qatar y los efectos de la asignación del precio de compra. Esto último fue necesario dado que se sobrepasó el umbral del 50% de acciones ordinarias de Volkswagen AG con lo que se produjo la consolidación total de la compañía fabricante de automóviles con sede en Wolfsburg en la contabilidad de Porsche SE. Como consecuencia, se calcularon los valores reales en efectivo de los activos y las deudas adquiridas, y se los incluyó en las cifras de Porsche SE. Los resultados de Porsche SE antes de la deducción de impuestos fueron de 4.400 millones de euros en rojo. El total del año anterior fue de 8.600 millones de euros de ganancias.
Conforme a la normativa comercial de Alemania, la ganancia neta total se distribuirá entre los accionistas. Después del retiro de mil millones de euros de las reservas contables disponibles, dicha ganancia es de 8,23 millones de euros. En la asamblea general anual, que se llevará a cabo el 29 de enero de 2010 en el Porsche Arena, en Stuttgart, se propondrá un dividendo de 0,05 euros por acción preferente, y de 0,044 euros por acción ordinaria.
Michael Macht, miembro del Consejo de Administración de Porsche SE y Director Ejecutivo de Porsche AG, presentó las cifras clave del fabricante con sede en Stuttgart correspondientes al año fiscal 2008/09. Los ingresos disminuyeron el 12% a 6.600 millones de euros, en tanto que las ventas cayeron el 24%, a 7.238 vehículos. El descenso reducido de los ingresos se debe a los cambios en la combinación de modelos. Los modelos 911 de mayor valor representaron una proporción mayor del total de ventas, pero cayó la participación de los modelos más económicos de Boxster. De esta manera, la gama 911 registró ventas de 27.070 vehículos (14% menos), el Cayenne vendió 34.265 unidades (25% menos), y las ventas de la gama Boxster sumaron 13.140 vehículos. La razón principal de la caída del 40% en las ventas del auto deportivo con motor montado en el centro fue el cambio de generación en la gama producido en febrero de 2009.
Con un total de 76.739 unidades, se produjo el 27% menos de vehículos que el año anterior. En la planta de Stuttgart Zuffenhausen, 27.776 modelos 911 salieron de la línea de producción, y el equipo de la planta original de Porsche montó 2.146 vehículos Boxster. Valmet, en Finlandia, produjo 12.257 unidades más del Boxster deportivo con motor montado en el centro y del Cayman. En Leipzig, se fabricaron 32.640 modelos Cayenne y 1.920 unidades del nuevo Panamera.
A pesar de la caída en la venta de vehículos, Porsche creó nuevos puestos de trabajo durante el año fiscal 2008/09: se aumentaron 450 puestos, hasta totalizar 12.652. Estos nuevos puestos se abrieron en Leipzig y en las organizaciones de servicio.
Con respecto al corriente año fiscal 2009/10, el Consejo de Administración de Porsche SE, que, además de estar integrado por el Prof. Dr. Martin Winterkorn y Michael Macht, está conformado por Hans Dieter Pötsch y Thomas Edig, es optimista en cuanto al desarrollo de la compañía. Durante el transcurso de 2010, Porsche AG espera una reactivación en las ventas. El fabricante automotor cuenta con una atractiva gama de productos que, en particular, incluye al nuevo Panamera. Volkswagen, con sus nueve marcas y una cartera joven de modelos, está bien posicionada para superar la difícil situación de los mercados. Volkswagen también continuará mejorando su desempeño en el mercado global
Porsche y Volkswagen siguen siendo rentables
Stuttgart. Este miércoles, en Stuttgart, Porsche Automobil Holding SE presentó las cifras de la compañía correspondientes al año fiscal 2008/09, que abarca las operaciones de Porsche desde el 1 de agosto de 2008 hasta el 31 de julio de 2009 y la actividad comercial de Volkswagen durante el semestre de enero a junio de 2009. Esto se debe a que el 5 de enero de 2009, Porsche SE aumentó su capital accionario con derecho a voto en Volkswagen AG por encima del 50%, lo que condujo a una consolidación completa.
En su primer acto oficial como nuevo director ejecutivo de Porsche SE, el Prof. Dr. Martin Winterkorn enfatizó que tanto Porsche AG como Volkswagen AG siguen siendo negocios rentables, a pesar de las dificultades existentes en los mercados mundiales. Los resultados operativos de la compañía correspondientes al año del informe fueron de 1.900 millones de euros. Dentro de estos resultados, Porsche AG registró un margen de ganancias del 10,3%, y Volkswagen, del 2,4%.
Hans Dieter Pötsch, quien también habló por primera vez desde que asumió su cargo de director de finanzas de Porsche SE, explicó en detalle por qué los resultados finales de este ejercicio de Porsche SE fueron negativos. Al respecto, Pötsch subrayó la devaluación de las acciones con opciones de compra liquidadas en efectivo, juntamente con la venta de estas acciones al Emirato de Qatar y los efectos de la asignación del precio de compra. Esto último fue necesario dado que se sobrepasó el umbral del 50% de acciones ordinarias de Volkswagen AG con lo que se produjo la consolidación total de la compañía fabricante de automóviles con sede en Wolfsburg en la contabilidad de Porsche SE. Como consecuencia, se calcularon los valores reales en efectivo de los activos y las deudas adquiridas, y se los incluyó en las cifras de Porsche SE. Los resultados de Porsche SE antes de la deducción de impuestos fueron de 4.400 millones de euros en rojo. El total del año anterior fue de 8.600 millones de euros de ganancias.
Conforme a la normativa comercial de Alemania, la ganancia neta total se distribuirá entre los accionistas. Después del retiro de mil millones de euros de las reservas contables disponibles, dicha ganancia es de 8,23 millones de euros. En la asamblea general anual, que se llevará a cabo el 29 de enero de 2010 en el Porsche Arena, en Stuttgart, se propondrá un dividendo de 0,05 euros por acción preferente, y de 0,044 euros por acción ordinaria.
Michael Macht, miembro del Consejo de Administración de Porsche SE y Director Ejecutivo de Porsche AG, presentó las cifras clave del fabricante con sede en Stuttgart correspondientes al año fiscal 2008/09. Los ingresos disminuyeron el 12% a 6.600 millones de euros, en tanto que las ventas cayeron el 24%, a 7.238 vehículos. El descenso reducido de los ingresos se debe a los cambios en la combinación de modelos. Los modelos 911 de mayor valor representaron una proporción mayor del total de ventas, pero cayó la participación de los modelos más económicos de Boxster. De esta manera, la gama 911 registró ventas de 27.070 vehículos (14% menos), el Cayenne vendió 34.265 unidades (25% menos), y las ventas de la gama Boxster sumaron 13.140 vehículos. La razón principal de la caída del 40% en las ventas del auto deportivo con motor montado en el centro fue el cambio de generación en la gama producido en febrero de 2009.
Con un total de 76.739 unidades, se produjo el 27% menos de vehículos que el año anterior. En la planta de Stuttgart Zuffenhausen, 27.776 modelos 911 salieron de la línea de producción, y el equipo de la planta original de Porsche montó 2.146 vehículos Boxster. Valmet, en Finlandia, produjo 12.257 unidades más del Boxster deportivo con motor montado en el centro y del Cayman. En Leipzig, se fabricaron 32.640 modelos Cayenne y 1.920 unidades del nuevo Panamera.
A pesar de la caída en la venta de vehículos, Porsche creó nuevos puestos de trabajo durante el año fiscal 2008/09: se aumentaron 450 puestos, hasta totalizar 12.652. Estos nuevos puestos se abrieron en Leipzig y en las organizaciones de servicio.
Con respecto al corriente año fiscal 2009/10, el Consejo de Administración de Porsche SE, que, además de estar integrado por el Prof. Dr. Martin Winterkorn y Michael Macht, está conformado por Hans Dieter Pötsch y Thomas Edig, es optimista en cuanto al desarrollo de la compañía. Durante el transcurso de 2010, Porsche AG espera una reactivación en las ventas. El fabricante automotor cuenta con una atractiva gama de productos que, en particular, incluye al nuevo Panamera. Volkswagen, con sus nueve marcas y una cartera joven de modelos, está bien posicionada para superar la difícil situación de los mercados. Volkswagen también continuará mejorando su desempeño en el mercado global
(Info. Porsche LA)
viernes, noviembre 27, 2009
martes, noviembre 24, 2009
Koenigsegg Group AB Terminates Agreement For Purchase of Saab
DETROIT -- General Motors confirmed today that the proposed sale of its Saab subsidiary to Koenigsegg Group AB was terminated at the discretion of the buyer.
"We're obviously very disappointed with the decision to pull out of the Saab purchase," said GM President and CEO, Fritz Henderson. "Many have worked tirelessly over the past several months to create a sustainable plan for the future of Saab by selling the brand and its manufacturing interests to Koenigsegg Group AB. Given the sudden change in direction, we will take the next several days to assess the situation and will advise on the next steps next week."
(Info. GM)
