[google5c69d2d86a1bf98c.html] Autos, Test Drive, Noticias y mucho más.: febrero 2013

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jueves, febrero 28, 2013

Love - A film about the disabled. Love at first sight.



Una película sobre la discapacidad. Y el amor a primera vista.
fuente WWW.INVA.TV - primer video Discapacidad PORTAL.


Фильм про инвалида. И любовь с первого взгляда.
источник WWW.INVA.TV - ПЕРВЫЙ ВИДЕО ПОРТАЛ ОБ ИНВАЛИДАХ.


A film about the disabled. And love at first sight.
source WWW.INVA.TV - FIRST VIDEO PORTAL Disabilities.


Video 



VPG MV-1 - Wheelchair Mobility ~ VPG MV-1 - Movilidad para sillas de ruedas.

lunes, febrero 25, 2013

Dotz Mag 2013: Glissade as a Driving Art.




Dotz Mag 2013: Glissade as a Driving Art

2013 is going to be a huge gymkhana year – and a small one, too. The sixth Dotz Mag edition is dedicated to this phenomenon in both the regular issue and in the ultra-compact onboard issue. We are certain that our exciting gymkhana stories will be making quite a splash all over Europe.


Dotz Mag – The European Automotive Lifestyle Magazine“ continues motor “artist” Ken Block’s mission, both numerically and substantively: While in summer 2012 the Californian uploaded his fifth spectacular gymkhana videos, Dotz Mag No. 6 is also dedicated to this topic.


We reconstruct this motorsport’s origins, look at how airborne gymkhana could look like – with Dotz Teamrider Hannes Arch, for example – and present Hotrod Hangar, who for Dotz converted a BMW into the ultimate gymkhana machine and called it DD1. But just like always, Dotz Mag also features other hot stories, e.g. the new SRT Viper, which we tested, and the new Golf, which we also tested. 


We accompanied Dotz Teamrider Tom Öhler during his pioneering biking act at the “Steinernes Meer”, and DJ Mosaken, also a member of the Dotz team, drove Rieger Tuning’s Audi A5. The “Wheel Guide” does now have an optimised “Tech Spec“ page and integrated QR codes to make for a convenient interface for smartphones and tablet computers.


A selection of the best stories and contents can be found in the Dotz Mag Onboard issue. Its 100,000 copies are going to be distributed at the most important trade fairs. The main topic is, of course, the BMW E92 DD1, which in 2013 will be pitted against Hannes Arch’s plane at the “Gymkhana Street vs. Air Battle“. 


For regular updates on this project, please visit 





sábado, febrero 23, 2013

viernes, febrero 22, 2013

2014 Jeep Grand Cherokee SRT

Ford Super Duty- We Own Work- Emergency Response

Mercedes-Benz TV: Electricity no longer flows. It drives. The SLS AMG Coupé Electric Drive.



MercedesBenz TV:
A dream car with specifications to match: from 0 to 100 km/h in 3.9 seconds. A fuel consumption of 0 liters per 100 km and a CO2 emission of 0.0 g. The SLS AMG Coupé Electric Drive takes to the road - the first series production electric super sports car, brought to you by Mercedes-Benz. Watch here a special interpretation of the claim "Electricity no longer flow. It drives."

Video




DOTZ Kings of Sideways !!!





Dotz presents: Dotz Kings of Sideways
An epochal gymkhana battle between a car and an airplane


What do you think car fans from all over the world are clicking on over and over again in the Internet? Gymkhana, of course! The amazing videos of Ken Block, California, have made this motorsport --- known since the 1960s --- faster and a real trend.


This May, Dotz is pushing things forward again, creating an amazing video project. For this purpose the German wheel manufacturer has a special card up its sleeve: An extremely fast BMW, driven by an experienced drifter and passionate hotrodder.

However, there is more to come, because the opponent of Dominic Tiroch is the Red- Bull-Air-Race-pilot Hannes Arch. By the way, both are Dotz Teamriders. Certainly, you have never before seen gymkhana from this amazing point of view!


In the ‘‘Gymkhana Street vs. Air Battle‘‘, Tiroch will bring a special BMW E92 DD1 M3 Compressor into action against Arch’s plane. In terms of sheer power, the Bavarian rocket should outperform the Zivko Edge 540 V3 airplane: 550 ground horses are competing with 400 in the air. But which kind of duel will expect us? Definitely, the script of the video has some surprises for us. In May 2013, the film, featuring this fantastic duel between car and plane, will be premiered in the GoPro Youtube channel.

Before, www.dotzkingsofsideways.com will keep the fans of the ultimate Gymkhana duel fully up-to-date. You can also subscribe to it as an RSS Feed. Stay tuned!  www.dotzmag.com


Animated Gif
here

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Videos - DOTZ Drift Playlist 27





jueves, febrero 21, 2013

Елена Галицына и Дмитрий Дубинский - Это не я /// Elena Galitsin and Dmitry Dubinsky - It was not me



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Режиссер: Елена Винярская
Авторы музыки/слов: Дмитрий Дубинский/Юрий Паренко

(c) Елена Галицына


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Director: Elena Vinyarskaya
Authors of the music / words: Dmitry Dubinsky / Yuri Parenko

(c) Elena Galitsin





Louis Chevrolet - Dossier



Louis Chevrolet
Louis Joseph Chevrolet fue un conductor de autos de carrera estadounidense suizo de ascendencia francesa y cofundador de la compañía “Chevrolet” junto a William Crapo Durant. Wikipedia


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Saint Patrick's Day - March 17, 2013 - Drunk Driving Prevention Campaign.

Super Duty- We Own Work- Heavy Hauling.

Toyota Siennas | Swagger Wagons | Vossen Wheels

Buick Verano Technology.

VOLVO UNVEILS SIX NEW MODELS

SEAT en Martorell cumple 20 años.





La fábrica de SEAT en Martorell cumple 20 años

/ Se construyó en 34 meses con una inversión de casi 1.500 millones de euros
/ La segunda generación del Ibiza y el Córdoba fueron los primeros modelos en salir de la línea
/ SEAT ha fabricado casi 8 millones de vehículos en Martorell, donde emplea a 11.500 personas


Martorell, 21/02/2013. - SEAT está de aniversario. Mañana se cumplen 20 años de la inauguración de la factoría de Martorell, un hito histórico para la industria española por su tecnología y sistemas de trabajo innovadores. La actividad de la compañía se había concentrado, hasta entonces, en sus instalaciones en la Zona Franca de Barcelona, donde nació en 1950 y fabricó su primer vehículo, el 1400, en 1953.




El 22 de febrero de 1993, el Rey Don Juan Carlos I descubría la placa conmemorativa de la inauguración, en presencia del entonces nuevo presidente del Grupo Volkswagen, Dr. Ferdinand Piëch, hoy presidente del Consejo de Supervisión. Martorell se convirtió en una de las plantas de fabricación de automóviles más modernas de Europa.


La segunda generación del Ibiza y el Córdoba fueron los primeros modelos en salir de la línea de producción, a un ritmo de 1.500 unidades diarias en el mes de diciembre de ese mismo año, que terminó con una producción de 140.275 vehículos. En estos 20 años, en las instalaciones de Martorell se han producido casi 8 millones de automóviles de una gama de 32 modelos. Desde la primera generación del Toledo hasta el flamante nuevo León, pasando por la furgoneta Inca, el Arosa, el Altea o el Exeo. En la actualidad, SEAT fabrica en Martorell las tres versiones del Ibiza, el nuevo León, la familia completa del Altea, el Exeo y Exeo ST y el Audi Q3. En la Zona Franca de Barcelona, la compañía mantiene una parte de las instalaciones para la fabricación de piezas estampadas de carrocería.


“En sus 20 años de existencia, Martorell siempre ha ido a más. Gracias a las continuas inversiones en tecnología y a un personal muy preparado, hemos mejorado en calidad y perfección, tanto en nuestros productos como en los procesos”, destaca el vicepresidente de Producción de SEAT, Dr. Andreas Tostmann.

Martorell produce para SEAT y también para otras marcas del Grupo Volkswagen. En el periodo 1995-2003 fabricó cuatro modelos de la gama VW Polo y Caddy y, en 2011, inició la producción del Audi Q3, el primer coche premium fabricado en España.


Del just in time a la logística sostenible
La fábrica de SEAT en Martorell es un competitivo y flexible complejo industrial de tres millones de metros cuadrados (el equivalente a 400 campos de fútbol) que se construyó en tan sólo 34 meses. La inversión requerida fue de 244.500 millones de pesetas de la época (hoy casi 1.500 millones de euros). Concebida desde su inicio para la implementación del sistema de producción just in time, completa el círculo logístico con dos líneas de ferrocarril internas. Una la usa para recibir suministros y la otra para transportar vehículos acabados, lo que supone dejar de emitir 2.600 toneladas de CO2 anuales (evitan la circulación de 57.000 camiones al año).


Columna vertebral de la economía
En estos 20 años, ni SEAT se entiende sin Martorell ni el sector español de la automoción se entiende sin SEAT. Junto a la factoría, en 1993 entró en funcionamiento un parque industrial de proveedores, entonces con 20 empresas. Hoy, el efecto multiplicador de SEAT sobre la economía es determinante. Primer fabricante de vehículos de España, exporta más del 85%
de la producción y emplea a 11.500 trabajadores en Martorell, lo que se traduce en un empleo inducido de 46.000 personas. El 60% de sus proveedores son españoles.


¿Sabías que…?
- Los cinco modelos de mayor producción en Martorell* son:
Ibiza II (1.515.946 unidades), de 1992 a 2002
Ibiza III (1.172.504 ud), de 2001 a 2009
Ibiza IV (801.538 ud), de 2007 a la actualidad
Córdoba I (783.547 ud), de 1993 a 2002
León II (675.369 ud), de 2004 a 2012
*hasta 31/12/12

- Número de robots en la fábrica: 2.883

- Cada automóvil, desde que empieza su fabricación en prensas hasta que sale para expediciones, recorre 12 km.


SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 80% de sus vehículos a 75 países. En 2011, SEAT alcanzó un volumen de negocio de más de 5.000 millones de euros, con unas entregas totales de 350.000 unidades.

El Grupo SEAT cuenta con más de 14.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. Además, la compañía produce el Alhambra en Palmela (Portugal), el Mii en Bratislava (Eslovaquia) y el nuevo Toledo en Mladá Boleslav (República Checa), en plantas integradas en el Grupo Volkswagen.

La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medio ambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.

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