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jueves, enero 31, 2013

Listo el calendario del Reto Telmex FIA México National Karting Championship.



Listo el calendario del Reto Telmex FIA México National Karting Championship


México D.F 31-Enero-2013 En nutrida conferencia de prensa, Jorge Abed, Secretario General de OMDAI-FIA México, Luis Katz, Director FIA México National Karting Championship y Jimmy Morales, Director de Escudería Telmex, dieron a conocer el calendario oficial del nuevo serial de kartismo que constará de 8 fechas y cuatro sesiones de pruebas, el cual dará inicio en abril y finalizará en octubre.

El National Karting Championship, es una gran oportunidad para que jóvenes pilotos mexicanos salten a otras categorías en breve tiempo.
En su oportunidad, Luis Katz dijo que el serial no sólo dará impulso al desarrollo de nuevo valores, sino que además se enfocará en la Seguridad Vial para que los jóvenes pilotos tengan mayor responsabilidad.

En su intervención, el Ing. Jorge Abeb K., Secretario General de OMDAI-FIA México resaltó el apoyo de todas las organizaciones con el fin de producir más pilotos, con la meta de profesionalizar el deporte desde las bases.
Jimmy Morales director de Escudería TELMEX, señaló que este proyecto ayudará a todos los seriales nacionales para servir de cantera de nuevos pilotos, buscando llevar el deporte motor lo más lejos posible y lo más profesionalmente viable.



Habrá cuatro fases de pruebas de manejo, programadas en Irapuato (sábado 2 de febrero) y Veracruz (sábado 9 de febrero) continuando posteriormente con pruebas en Guadalajara y otra en Monterrey respectivamente, durante el mes de marzo. Es importante mencionar que debido a la demanda en otras zonas de la República, donde hay un gran número de kartistas que han demostrado interés, se programaron Test para estas entidades.

Este Campeonato, tiene un cupo máximo de 25 pilotos, quienes competirán con karts de las mismas especificaciones con la única diferencia el destacar la habilidad y destreza de cada competidor.

El calendario del Campeonato constará de 8 fechas dobles (sábado y domingo) y actividades oficiales entre los meses de febrero y octubre 2013. En cada fecha doble tendrán prácticas libres, calificación, una carrera sprint 15 km y dos carreras estelares de 25 km cada una.




CALENDARIO de Actividades 2013:
Febrero 2 Guanajuato Prueba de Manejo
Febrero 9 Veracruz Prueba de Manejo
Febrero 23 Tlaxcala Inicio Oficial de Actividades
Marzo 2 Jalisco Prueba de Manejo Oficial
Marzo 16 Nuevo León Prueba de Manejo Oficial
Abril 6/7 Tlaxcala Fecha Oficial 1
Mayo 11/12 Morelos Fecha Oficial 2
Junio 1/2 Puebla Fecha Oficial 3
Julio 6/7 Guanajuato Fecha Oficial 4
Julio 27/28 Edo. México Fecha Oficial 5
Agosto 17/18 Jalisco Fecha Oficial 6
Septiembre 21/22 Edo. México Fecha Oficial 7
Octubre 19/20 México D.F. Fecha Oficial 8


*Todos los circuitos requieren homologación FIA
El único Campeonato en México con más de $3 Millones de Pesos en premios:

• El ganador del campeonato será adoptado por Escudería
  Telmex compitiendo un año en la categoría Barber Dodge
  Series en California, USA o bien en cualquier otro Campeonato
  que considere Escudería Telmex.
• Para el segundo lugar se otorgará una beca del 40% en una
  temporada de la LATAM F2000 Challenge Series.
• El tercer lugar recibirá una beca del 25% para una temporada
  también en LATAM F2000 Challenge Series.
  El 4°lugar recibirá la oportunidad de manejar en la categoría V-6
  en la preliminar del Seria Nascar  México.
• Los pilotos de los sitios 4°, 5° y 6°, ganarán un cursode manejo
  dedos días en autos Fórmula Reynard.
Los kartistas del top ten, tendrán beca en la escuela de
  pilotos “Roger Peart

*Aplican restricciones


Visita:
OMDAI-FIA México
FIA México
Escudería Telmex

VIDEO


lunes, enero 28, 2013

Aston Martin - Beginning a Second Century of Power, Beauty, Soul.




Aston Martin hits the heights with centenary spectacular in Dubai 

January 2013, Dubai UAE: Aston Martin, the quintessentially British sports car maker, is today continuing its centenary celebrations in spectacular style at one of the world’s most recognisable luxury destinations, the Burj Al Arab hotel in Dubai. 

Today’s audacious event features the airlift of Aston Martin’s ultimate GT, the Vanquish, onto the helipad at the iconic hotel, in front of some of the region’s most important dignitaries.


It’s the first time a car has been placed onto the helipad, which sits 1,000ft above the ground at the top of the sail-shaped building.

Speaking from the helipad, Aston Martin CEO Dr Ulrich Bez said: “It is with great pride that we continue our centenary celebrations in such unique manner in the city of Dubai.


“Today we are achieving another world first – one of many for Aston Martin over the years. This is a true feat for Aston Martin and a fantastic way to begin a new century of global success for our iconic brand.”

The event today underlines the company’s position as a globally renowned luxury car brand, as Dr Bez explained: “Aston Martin remains one of the most exclusive and sought-after brands in the world, so it is only right that a key element of our year-long centenary celebrations takes place in a similarly high profile destination.”


Witnessing the remarkable event British Ambassador to the UAE Dominic Jermey said: “Aston Martin is one of the world’s most iconic automotive brands.  “I cannot think of a more spectacular or fitting way for this great British tradition to mark its one hundredth anniversary, particularly in this city that is so passionate for luxury and bespoke brands.”   

This week has already seen the official anniversary of the founding of Aston Martin 100 years ago with a ceremony in London’s Henniker Mews – the original home of the company founded on 15 January 1913.


Aston Martin is also marking the centenary with an exclusive Centenary Edition specification that will be available worldwide on just 100 examples of each of the car maker’s model lines: V8 Vantage, DB9, Rapide and Vanquish.

Featuring a unique graduated paint finish, solid sterling silver Aston Martin wings badges with tailored ‘trans flux’ enamel inlay and a special Aston Martin hallmark, the exterior represents an exclusive new celebration of the company’s 100-year history.


The events in London and Dubai mark the start of a year-long celebration of all things Aston Martin, with events taking place worldwide over the next 12 months.

In the UK, a week-long Aston Martin festival will take place from 15 July to 21 July. Designed to appeal to owners and enthusiasts of the brand, the Centenary Week will include ‘open house’ activities at Aston Martin’s exclusive Gaydon headquarters, including factory-based events and driving tours and will culminate in a 1,000-guest ‘birthday party’ on Saturday 20 July and a spectacular Centenary gathering in central London on Sunday 21 July.


This highlight of the centenary celebrations will be held in partnership with the     Aston Martin Heritage Trust and the Aston Martin Owners Club will feature 100 of the brand’s most iconic cars in a multi-million pound timeline display. The event will also see one of the largest gatherings of Aston Martins in the 100-year history of the great British marque.

In addition, appearances at major automotive events throughout 2013 including Nürburgring 24-Hours, Silverstone Classic, Villa D’Este, Le Mans 24-Hours and Pebble Beach will ensure that the celebration is truly global. 


10   things you didn’t know about Aston Martin:

  1. There have been 10 different versions of the iconic Aston Martin badge. The current version was introduced in 2003

  1. The Aston Martin wings badge has its origins in ancient Egypt – derived from the open wings of the scarab beetle

  1. In 100 years Aston Martin has produced just over 60,000 sports cars

  1. It is accurately estimated that more than 90% of all Aston Martins built are still in existence

  1. Aston Martin has manufactured cars from seven locations in the past 100 years

  1. Aston Martin’s global HQ at Gaydon, the company’s first purpose-built home, celebrates its tenth anniversary in 2013

  1. The Aston Martin Owners Club was founded in 1935 at The Grafton Hotel, London

  1. The now sold-out One-77 hypercar is Aston Martin’s most exclusive, powerful and expensive production model to date

  1. It took 2,700 man hours to produce each One-77

  1. The painting process for the current Aston Martin range takes between 50 and 70 hours per car 


Aston Martin timeline

1913      On 15 January 1913 Robert Bamford and Lionel Martin form Bamford and Martin Ltd, based in Henniker Mews, off the Fulham Road in London

1915      The first Aston Martin is registered on 16 March. It is christened                ‘Coal Scuttle’ and powered by a 1389cc Coventry Climax engine

1920    The second prototype Aston Martin is developed at new premises at   Abingdon Road, Kensington. It’s fitted with a 1487cc engine and front wheel brakes. It is the true forerunner to the first production cars

Count Louis Zborowski begins to invest in the company and Robert Bamford steps away

1922  An Aston Martin prototype nicknamed ‘Bunny’ breaks ten world records in      16 1/2 hours at Brooklands. It averages 76mph

Aston Martin fields two cars at the French Grand Prix on 16 July

1925   The company goes into receivership but is rescued by Lord Charnwood,   John Benson, Augustus Cesare Bertelli and William Renwick. It is renamed Aston Martin Motors and relocates to Feltham, Middlesex

1932   Bertelli proves the speed and endurance of Aston Martin’s new range by winning the Biennial Cup at the Le Mans 24 hour race with Pat Driscol

Sir Arthur Sutherland becomes the new owner of Aston Martin and focuses his efforts on a new road car range

1935   The Aston Martin Owners’ Club is founded at The Grafton Hotel on   Tottenham Court Road, London
1939   The highly advanced Atom prototype takes shape. It has an early type of spaceframe chassis, independent front suspension, an aerodynamic shape and a four-speed Cotal electric gearbox

1947   Engineering magnate David Brown answers an ad in The Times seeking an owner for a ‘high class motor business’ and buys Aston Martin for £20,000. Following the purchase of Lagonda he forms Aston Martin Lagonda

1948    A 2-litre Sports wins the Spa-Francorchamps 24-hour race

1949    Three DB2s tackle the Le Mans 24 hours, including one with a new 2.6-litre in-line six-cylinder engine designed by Willie Watson

1955    David Brown buys Tickford Motor Bodies in Newport Pagnell, Buckinghamshire. Production of Aston Martins begins to migrate to the new facility

1958    The DB4 is launched, powered by a new 3.7-litre in-line six cylinder engine designed by Tadek Marek. It produces 240bhp and propels the DB4 to 140mph. The four-seater body is designed by Carrozzeria Touring of Milan, using their 'Superleggera' construction method in which handmade aluminium panels are fixed to a tubular frame built onto a substantial platform chassis

1959    The DBR1 wins the World Sports Car Championship with victories in the Nürburgring 1000km and at Goodwood along the way. The crowning glory is outright victory at the Le Mans 24 hour with Carroll Shelby and Roy Salvadori at the wheel

1960    Aston Martin begins its long association with Milan-based coachbuilder Zagato. The DB4 GT Zagato features a 314bhp engine, acrylic windows and a super lightweight body. Only 19 are produced between 1960-1963

1964    Sean Connery as James Bond drives the new DB5 in Goldfinger and an iconic on-screen relationship is born

1972    David Brown sells Aston Martin and Company Developments take control. In a period of uncertainty Aston Martin changes hands again

1975    Canadian George Minden and American businessman Peter Sprague rescue the company from administration

1976    The controversial William Towns’-designed Lagonda is launched. It attracts a huge amount of publicity and sales are strong

1981    The company changes hands again, this time bought by Tim Hearley’s CH Industrial and Victor Gauntlett’s Pace Petroleum. Gauntlett becomes chairman and quickly begins to turn Aston Martin around 

1984    Automotive Industrial becomes sole owners of Aston Martin but Gauntlett stays on in his role. He’s soon a shareholder again when shipping magnate Peter Livanos takes a 75% share and Gauntlett the remaining 25%

1986    The Vantage Zagato is launched and becomes one of the fastest supercars in the world with a top speed of 186mph. Just 52 Coupés and 37 Volantes are produced
1987    Ford Motor Company takes a 75% share of Aston Martin and later becomes sole owner. A period of rapid investment begins     

1993    The Ian Callum-designed DB7 is unveiled at the Geneva Auto Salon. It goes on sale the following year and is produced at a new factory in Bloxham, Oxfordshire. The DB7 goes on to become the most significant Aston Martin to date and represents a turning point for the company

1993    The 550bhp Vantage is launched to great acclaim

1999    DB7 Vantage Coupe and Volante versions are produced using the first      V12 production engine for Aston Martin
           
2000    A new era begins under Dr Ulrich Bez, who becomes Chairman and CEO. His vision of a modern Aston Martin will mark the beginning of the most successful period in Aston Martin’s history

2001    A new supercar utilising a bonded aluminium chassis and body with carbon fibre composites is launched. The V12 Vanquish sets a new blueprint for Aston Martin

2003    Aston Martin’s new global headquarters is opened in Gaydon, Warwickshire. It’s the first purpose-built facility in the company’s history

2003    DB9 production gets underway at Gaydon – the first car to use                     VH architecture

2004    Aston Martin’s engine plant in Cologne, Germany commences production of all V12 and V8 engines

2005    The DBR9 marks a return to the racetrack. It will go on to secure class victories at Le Mans in 2007 and 2008

2007    A new chapter in the company’s history is written as Aston Martin returns to independence. The Ford Motor Company sells Aston Martin to a consortium of two international investment houses, Investment Dar and Adeem Investment, led by Chairman David Richards

2009    The rapid development of the brand continues. The four-door Rapide is unveiled at the Frankfurt Motorshow and the V12 Vantage and DBS Volante are launched. Aston Martin also unveils the ultimate expression of the marque, the One-77. On its debut the One-77 wins the Design Award in the Concepts and Prototypes Class at the Concorse d’Eleganza, Ville d’Este, Italy

2011    An historic partnership is rekindled with the launch of the V12 Zagato at the Concorso d’Eleganza, Ville d’Este, Italy. It also went on to win the Design Award in the Concepts and Prototypes Class at the Concorse d’Eleganza  

2012    The iconic Vanquish name returns for a new flagship. This ultimate grand tourer combines world-leading design, industry-leading technology and advanced engineering to create a car that is the best Aston Martin in history



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Aston Martin - 100 Years of Power, Beauty and Soul.



Cooperación entre Daimler y la Alianza Renault-Nissan formalizan acuerdo con Ford.



La cooperación estratégica entre Daimler y la Alianza Renault-Nissan formalizan un acuerdo con Ford para acelerar la comercialización de la tecnología del vehículos eléctricos de celdas de combustible

YOKOHAMA, Japón (28 de enero de 2013) – Daimler AG, Ford Motor Company y Nissan Motor Co., Ltd., firmaron un acuerdo único de tres vías para acelerar la comercialización de la tecnología de vehículos eléctricos de celdas de combustible.


(L-R) Raj Nair, Group Vice President, Global Product Development, Ford Motor Company, Prof. Thomas Weber, Member of the Board of Management of Daimler AG, Group Research & Mercedes-Benz Cars Development and Mitsuhiko Yamashita, Executive Vice President of Nissan Motor Co., Ltd., supervising Research and Development and a member of its board of directors.


El objetivo de esta colaboración es desarrollar en conjunto un sistema común de vehículos eléctricos de celdas de combustible reduciendo los costos asociados de la ingeniería de esta tecnología. Cada compañía invertirá lo mismo para el proyecto. La estrategia para maximizar un diseño común, sacar ventaja del volumen y obtener eficiencias a través de economías de escala ayudará a lanzar el primer automóvil eléctrico de celdas de combustible (FCEV) asequible en costo para el mercado masivo para 2017.

Juntos, Daimler, Ford y Nissan tienen más de 60 años de experiencia acumulada desarrollando FCEVs. Sus modelos tienen más de 10 millones de kilómetros recorridos en pruebas de manejo con clientes alrededor del mundo, así como demostraciones del proyecto en diferentes condiciones. Los socios planean desarrollar una pila común de celdas de combustible y un sistema de celdas de combustible que pueda ser usado por cada compañía en el lanzamiento de vehículos totalmente diferentes y con marcas independientes de FCEVs que no generen emisiones de CO2 al ser conducidos.

Esta colaboración envía una clara señal a los proveedores, legisladores y a la industria para promover el desarrollo de estaciones de recarga de hidrógeno y demás infraestructura necesaria para permitir a los vehículos ser comercializados de forma masiva.


Propulsados por electricidad generada con hidrógeno y oxígeno, los FCEVS emiten únicamente emisiones de vapor de agua al manejar. Los FCEVs son considerados complementarios  a los vehículos eléctricos actuales y ayudarán a expandir la gama de opciones de transportación cero emisiones a los consumidores.

“Los vehículos eléctricos de celdas de combustible  son el paso siguiente para complementar los vehículos eléctricos actuales mientras la industria adopta más la transportación sustentable”, dijo Mitsuhiko Yamashita, miembro del Consejo Directivo y vicepresidente ejecutivo de Nissan Motor Co., Ltd., quien supervisa la Investigación y Desarrollo. “Estamos previendo un fututo donde podamos atender las necesidades de muchos clientes al agregar los FCEVs por encima de los vehículos eléctricos de baterías como parte de la línea cero emisiones.”

“Estamos convencidos de que los vehículos de celdas de combustible juegan un papel fundamental para la movilidad cero emisiones en el futuro. Gracias al gran compromiso de los tres socios podemos extender la movilidad eléctrica de celdas de combustible. Eso significa que con esta cooperación haremos que dicha tecnología esté disponible para muchos consumidores alrededor del mundo”, dijo el profesor Thomas  Weber, miembro del Consejo Adminsitrativo de Daimler AG, Group Research & Mercedes Benz Cars Development.

“Trabajar juntos ayudará significativamente a llevar rápidamente esta tecnología al mercado  a un precio más accesible para nuestros clientes”, dijo Raj Nair, vicepresidente del grupo, Global Product Development, de Ford Motor Company. “Nos beneficiaremos de esta relación pues el resultado final será mejor que el que hubiéramos obtenido individualmente”.

El trabajo de ingeniería de las baterías de celdas de combustible y del sistema de celdas de combustible se hará en conjunto por las tres compañías en diferentes localidades alrededor del mundo. Los socios también están considerando el desarrollo conjunto de otros componentes de FCEV para lograr mayores sinergias.

La colaboración única entre las tres compañías a través de tres continentes ayudará a definir las especificaciones globales y los estándares de componentes, un importante prerrequisito  para alcanzar economías de escala.

Cómo funciona un vehículo eléctrico de celdas de combustible

Al igual que los vehículos eléctricos actuales, los FCEVs son más eficientes que los autos convencionales y diversifican el uso de fuentes de energía, más allá del petróleo.

La electricidad para una FCEV es producida adentro del vehículo en la pila de celdas de combustible donde es generada al producirse una reacción química entre hidrógeno, almacenado en un tanque de alta presión, específicamente diseñado para ese propósito, y el oxígeno del aire. Los únicos residuos producidos son vapor de agua y calor.

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lunes, enero 21, 2013

Pilotos por la Seguridad Vial en FOX.



 Fox International Channels Latin America reafirma su Compromiso Social en América Latina

El Grupo se suma a la campaña “Pilotos por la Seguridad Vial” en México promoviendo una cultura vial responsable

Los reconocidos pilotos Luis “Chapulín” Díaz, Memo Rojas, Ricardo Pérez de Lara, Rubén Rovelo y Daniel Suárez de la Escudería TELMEX, protagonizan spots queserán transmitidos en todos los canales de TV y medios Online de FOX International Channels en Latinoamérica,
así como en otros medios.

Mexico D.F., Lunes 21 de enero de 2013, FOX International Channels (FIC) Latin America anunció su apoyo a la reconocida iniciativa “Pilotos por la Seguridad Vial” y presentó en exclusiva la campaña que a partir del día de hoy estará presente en todos los canales de TV de Paga que componen el portfolio del Grupo, entre los que se cuentan FOX, FOX Sports, FX, Nat Geo, FOX Life, UtilísimaCinecanal y Film Zone, entre otros, como así también en todas sus plataformas online y redes sociales.


De esta manera, FIC Latin America se suma a los esfuerzos para evitar la pérdida de vidas como consecuencia de accidentes de tránsito de instituciones públicas y privadas que comprenden entre otros a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), a la FIA México, a la Fundación Carlos Slim, a la Escudería TELMEX y a la Cruz Roja Mexicana, entre otras entidades mexicanas e internacionales.

Las estadísticas(*) son elocuentes: más de 1,3 Millones de personas por año pierden la vida en el mundo como consecuencia de accidentes de tránsito. En México, hay hasta 50 millones de heridos y 16.000 muertes por año por accidentes viales y constituyen la principal causa de muerte en jóvenes y niños entre 5 y 29 años en el país. El 90% de los accidentes de tránsito se puede prevenir.




Pilotos por la Seguridad Vial - SPOT





La Campaña:

Compuesta de cinco spots de 30 segundos cada uno, protagonizados por cinco de los más reconocidos pilotos mexicanos: Luis “Chapulín” Díaz (American Le Mans), Memo Rojas (Grand Am), Ricardo Pérez de Lara (Súper Copa Telcel), Rubén Rovelo y Daniel Suárez (ambos de NASCAR México), la campaña promueve la toma de conciencia a través de recomendaciones esenciales a la hora de conducir:

§  Usar siempre el cinturón de seguridad
§  No exceder el límite de velocidad máxima
§  Evitar el consumo de alcohol si se va a conducir
§  No utilizar el teléfono mientras se maneja
§  Verificar el adecuado funcionamiento del automóvil  


SPOT


Íntegramente desarrollados en HD, los spots fueron rodados en México por FOX Sports y post-producidos en Colombia y cuentan con música desarrollada en base a los sonidos que los pilotos hacían con su boca y compuesta por músicos in-house del departamento de Soluciones Creativas de FIC Latin America. 

 “Estamos orgullosos de contribuir como compañía y como medio a apoyar y difundir un mensaje tanvalioso, donde el objetivo central es salvar vidas, lo más preciado que tenemos. Desde hoy todos nuestros canales en los países de habla hispana enAmérica Latina y nuestras plataformas online se sumarán a la emisión de la campaña para expandir exponencialmente este mensaje y llegar a millones de personas que se hagan eco y adopten medidas responsables al conducir” coincidieron en afirmar Carlos Martínez, Presidente de FOX International Channels Latin America y Lorenzo Orozco, VP y Gerente General  de FOX International Channels en México.  



“A través de distintas acciones las compañías podemos desempeñar un rol vital afirmando valores y principios y amplificando mensajes que promueven el desarrollo de las comunidades en las que operamos. En estesentido, el apoyo de esta campaña reafirma el compromiso de ResponsabilidadSocial que FOX Internationals Channels Latin America ha asumido en la región y que se sumará a nuevas iniciativas tendientes a contribuir al bienestar de la sociedad” señaló Guadalupe Lucero, VP Senior de Comunicaciones Corporativas de FOX International Channels Latin America.

SPOT


viernes, enero 18, 2013

Mazda y Fiat firman acuerdo para producir el Nuevo Alfa Romeo convertible.





Mazda y Fiat firman acuerdo para producir el Nuevo Alfa Romeo convertible.


México D.F. (18 de enero) - Sumado al anuncio en conjunto publicado en mayo 23 de 2012, Mazda Motor Corporation (Mazda) y Fiat Group Automobiles S.p.A. (Fiat) anunciaron hoy la firma del acuerdo final donde se señala que Mazda producirá un auto descapotable de dos plazas para la marca Alfa Romeo de Fiat en su planta de Hiroshima, en Japón, a partir del 2015.


El nuevo Alfa Romeo convertible será desarrollado para el mercado global sobre la plataforma de la nueva generación de Mazda MX-5. El acuerdo prevé que tanto Mazda como Fiat desarrollen dos modelos convertibles de tracción trasera con dos distintos estilos icónicos de diseño de cada marca. Las versiones  de Mazda y Alfa Romeo serán propulsadas por motores específicos de cada marca.

A través de este acuerdo contractual, Mazda tiene como objetivo incrementar su desarrollo y eficiencia productiva, y revitalizar el entusiasmo por los convertibles de dos plazas alrededor del mundo. Para Fiat, esta colaboración permitirá a la compañía ofrecer una interpretación moderna del clásico Alfa Romeo convertible, utilizando lo último en soluciones técnicas que permitirán a Alfa Romero alcanzar sus objetivos globales para el 2016.